記者探訪：早晨車輛準時始發
7月9日早晨5時35分，記者來到K15路公交車的始發站大豐公交站。最近幾日的成都，天氣格外炎熱，早晨5時，氣溫依舊很高。即使天氣炎熱，站臺上依舊已經有不少人在排隊，還有一些將手提袋放置在隊伍中，人坐在旁邊的石頭上，扇著風歇腳。
▲乘客在大豐公交站等待首班K15公交車進站
“我們每天早晨都要坐首班車，到天府新區的工地去上班。”李阿姨告訴記者，每天始發站的公交車都會在早晨6時準時到達，但由于坐車的人多，上車往往也需要一些時間，等到發車時其實已經在6時3分左右。
另一位等車的居民則表示，由于乘坐K15路公交車的人員多，往往剛出始發站，整個公交車廂內已經擠滿了人，中途很難再有人擠上來。
據了解，K15線起訖點為“大豐公交站-創業路二環路口南”，起點站首末班時間為06：00-21：45，終點站首末班時間為07：00-22：45。
5時50分，記者也進入隊伍中，此時整個隊伍已排了近30米長，隨著發車時間的臨近，周邊仍有不少居民趕來乘車。
等待了近10分鐘后，5時59分K15路公交車緩緩停入公交站內，排隊市民開始陸續上車。記者上車時間為6時1分19秒，此時車廂內已經座無虛席，后續上車的人員只有站在車內。
▲乘客在大豐公交站排隊乘坐K15公交車首班車，車輛6時準時進站
6時2分，車輛駛出公交站。此后陸續到達三元大道站、民生新干線站、大天路中站，于6時9分抵達先驅大道站。
“首班車到達先驅大道站的時間大概就是6時10分，但是工作日可能還要晚一些，因為工作日上車的人要多一些，一般到這邊時就已經滿了。”市民陳女士說。
記者在現場看到，即使今天是星期六，但車輛在駛出先驅大道站時已基本滿員，不少乘客都站在了車門口處。
成都公交集團：將安排首班車提前2分鐘進站
對于市民反映的問題，成都公交集團回應稱，經核實，由于早晚高峰K15線發車頻率較密，加之K15線非高架路段堵點較多，導致行車間隔不均勻、站點久侯現象，且無法保證每站準點，通過分析K15線下班高峰到離站信息，創業路二環路口南至大豐公交站方向的府南新區站和火車北站東到站間隔為3-12分鐘。經查詢人次數據及視頻監控，K15線當前運力投放基本滿足客流出行需求，但受擁堵等因素影響，車輛到站間隔不均勻，早晚高峰易出現車廂擁擠狀況。
成都公交集團相關負責人表示，下一步成都公交集團將從五個方面著手，提升市民乘客的乘車感受。
一、加強現場管理。針對K15線行車間隔不均勻的現象，通過調度系統對間距較近的車輛及時進行調整。同時要求調度員在晚高峰時段對創業路二環路口南到達車輛實施間的“二次調度”，最大限度在副站均衡前后車間隔。
二、做好運力儲備。通過認真研判K15線客流特點，在晚高峰時段安排2-4臺備用車輛擺放至金沙公交站待命，如遇前后車間隔較大，及時投放備用車輛。
三、強化駕駛員培訓。持續強化線路駕駛員培訓，要求駕駛員在運行過程中發現車輛運行前后間距過大時，及時主動調節。
四、做好首班車管理。通過安排K15線首班車提前2分鐘到達起點站大豐公交站開門上客，避免因起點站上客時間較長，導致車輛滯站。
五、持續優化線網。結合大豐片區客流需求，持續優化公交線網，進一步緩解K15線大客流斷面擁擠情況，滿足大豐片區市民快速通勤出行需求。
紅星新聞記者 閆宇恒 攝影記者 王效
