提升改造交通基礎(chǔ)設(shè)施，為區(qū)域發(fā)展助力
道路不僅是一條通道，也是一座城市形象展示的重要窗口。
作為連接龍泉驛區(qū)與成都市區(qū)的重要通道，驛都大道曾是318國道的一部分，起于成都三環(huán)路，止于龍泉驛成環(huán)路。318國道也叫老成渝路，古稱“東大路”，是成都至重慶的重要交通要道，是兩個(gè)城市之間的交通紐帶，曾為成渝兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出過重要貢獻(xiàn)。
驛都大道道路整治及環(huán)境提升工程起于三環(huán)路、止于五環(huán)路，長約12.6公里，主要實(shí)施路面修補(bǔ)和錦江大道、洪河大道、東安大道3處節(jié)點(diǎn)景觀提升、標(biāo)線完善等工作，同時(shí)對(duì)行政學(xué)院淹水點(diǎn)進(jìn)行整改。項(xiàng)目通過節(jié)點(diǎn)景觀改造，營造大氣美觀的景象，彰顯地方文化特色。改造后的驛都大道沿線樹木錯(cuò)落有致、鮮花四季常開，途徑天鵝湖、玉石等濕地公園，景色美不勝收。“車在路上行，路在景中穿”，是一條市民的出行之路、休閑之路、觀光之路。
記者了解到，除驛都大道外，成洛簡快速路（繞城至五環(huán)路段）、成龍簡快速路（繞城至五環(huán)路段）也相應(yīng)進(jìn)行了提升改造，有機(jī)融入公園城市理念，營造以交通及景觀功能為主，生活及文化功能為輔的綜合型道路，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。
織密城市路網(wǎng)，城市交通新循環(huán)正逐漸建成
截至目前，成都已順利完成了東西城市軸線（二環(huán)至五環(huán)段）項(xiàng)目建設(shè)，保障東安湖體育中心與雙機(jī)場的快速交通通達(dá)；順利完成了天府大道北延線（三環(huán)至新水碾路段）項(xiàng)目建設(shè)，保障鳳凰山體育中心、露天音樂公園的快速交通通達(dá)；順利完成了王賈大道、利民路項(xiàng)目建設(shè)，為鳳凰山體育中心周邊道路交通轉(zhuǎn)換提供良好條件；順利完成了羊西線快速化改造，為城西片區(qū)快速進(jìn)出城提供了便利；順利完成成都大學(xué)人行天橋項(xiàng)目建設(shè)，完善了大運(yùn)村與青龍湖之間的慢行交通聯(lián)系，為大運(yùn)會(huì)成功舉辦提供交通基礎(chǔ)條件支撐。
大運(yùn)交通項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步織密了成都市城市路網(wǎng)，也讓城市道路建設(shè)向前邁進(jìn)一大步。
根據(jù)規(guī)劃，成都市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃里程約970公里，其中繞城高速以內(nèi)約290公里已建成通車258公里，實(shí)施完成率約90% ，“環(huán)+射”的快速路網(wǎng)體系已基本形成。隨著東西城市軸線、成洛簡快速路、成龍簡快速路建成，進(jìn)一步強(qiáng)化了快速路之間的銜接轉(zhuǎn)換功能，大幅提升了城市交通快速通達(dá)能力。
“十四五”期間，成都將大力推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展，建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)，統(tǒng)籌傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升道路運(yùn)行、利用效率和智能便捷水平，圍繞構(gòu)建“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，著力建成高效便捷的城市路網(wǎng)體系。
全面建成中心城區(qū)快速路、主干路網(wǎng)體系，消除市域“斷頭路”，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)功能區(qū)骨干路網(wǎng)，推進(jìn)中心城區(qū)普通公路市政化改造，通過街道一體化設(shè)計(jì)優(yōu)化道路斷面，促進(jìn)區(qū)域快速互聯(lián)互通，形成城市交通新循環(huán)。
同時(shí)，把握“新城建”試點(diǎn)城市機(jī)遇，加快推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城市道路建設(shè)中推廣“多桿合一、多箱合一、纜線共廊”，配套建設(shè)城市道路信息化、數(shù)字化、智能化設(shè)施設(shè)備，為智慧城市感知設(shè)備提供基礎(chǔ)條件。
紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒
