會(huì)不會(huì)影響西安武漢
澎湃新聞?dòng)浾邔?duì)比發(fā)現(xiàn)，同樣作為中西部城市排頭兵的武漢、西安，目前在領(lǐng)事機(jī)構(gòu)的數(shù)量上遠(yuǎn)低于成都、重慶。
據(jù)西安市人民政府外事辦公室，截止至2022年2月9日，僅有韓國(guó)、馬來西亞、泰國(guó)、柬埔寨四個(gè)亞洲國(guó)家在西安設(shè)立總領(lǐng)事館。在武漢市人民政府外事辦公室官網(wǎng)的“駐漢機(jī)構(gòu)“欄目之下，也僅有美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)四家總領(lǐng)事館。
上述官方公布的領(lǐng)事機(jī)構(gòu)信息顯示，在成渝總領(lǐng)事館特別是近年新設(shè)的總領(lǐng)事館領(lǐng)區(qū)中，跨越除統(tǒng)西南、西北、中南大區(qū)的情況不斷出現(xiàn)。其中，7家領(lǐng)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)西北的陜西省，2家領(lǐng)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)西北的甘肅省，3家領(lǐng)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)中南的湖北省，2家領(lǐng)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)中南的湖南省。
以陜西省為例，此前新加坡、荷蘭等國(guó)駐成都總領(lǐng)事館已將陜西納入領(lǐng)區(qū)，剛剛提出希望在成都設(shè)立總領(lǐng)事館的阿根廷，已經(jīng)明確將陜西納入領(lǐng)區(qū)。
這一情況或許與高鐵的不斷發(fā)展、成渝國(guó)家戰(zhàn)略定位的不斷提升等有著密切關(guān)系。近年來，成渝雙城已經(jīng)成為國(guó)家圈定的中國(guó)經(jīng)濟(jì)“第四極“，還被國(guó)家定位為中國(guó)面向世界的4大國(guó)際性綜合交通樞紐集群之一。在國(guó)務(wù)院2022年年初印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，全國(guó)的綜合交通樞紐被分為三大層級(jí)，其中第一層級(jí)是具有全球輻射能力的樞紐城市，一共有7個(gè)：北京、天津、上海、廣州、深圳、成都、重慶。
在民航方面，成都、重慶目前的客流量遠(yuǎn)超西安、武漢。在重慶市和四川省日前發(fā)布的”共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2022年重大項(xiàng)目“中，就包括共建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。目前，成都已經(jīng)有雙流、天府兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶也規(guī)劃建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)。
2017年底，西成高速鐵路全線通車，將被秦嶺阻隔的西南大區(qū)和西北大區(qū)緊密相連，使西安至成都的路程縮短至三小時(shí)。此外，澎湃新聞從四川省廣安市人民政府網(wǎng)站的公開信息了解到，2022年1月7日，新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，力爭(zhēng)2022年底前全線開工建設(shè)，建成后重慶將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)聯(lián)通西安，形成溝通成渝和關(guān)中兩大城市群的快速客運(yùn)大通道，“西部黃金三角”聯(lián)系也將愈加緊密。
同時(shí)，陜西在西北大區(qū)中相對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，特別是西安和成都、重慶一樣被列為“國(guó)家中心城市“，對(duì)外交往需求旺盛，需要離使領(lǐng)館更近，而此前陜西省一直屬于各國(guó)駐北京大使館轄區(qū)。
這種情況或許會(huì)對(duì)西安打造對(duì)外交往中心的藍(lán)圖受到一定影響。據(jù)“西安發(fā)布“微信公眾號(hào)2020年5月報(bào)道，西安打造”對(duì)外交往中心“的目標(biāo)任務(wù)中，就包括全方位推動(dòng)國(guó)際人文合作與創(chuàng)新，探索建立“一帶一路”高級(jí)別人文對(duì)話交流機(jī)制；加大西安領(lǐng)事館區(qū)建設(shè)，發(fā)展國(guó)際友好城市。
同樣，未來滬渝蓉高速鐵路（沿江高速鐵路）建成，武漢對(duì)外交往中心的雄心或許也會(huì)受到成渝雙圈的挑戰(zhàn)。
