“和其他公路交叉多，也體現(xiàn)了環(huán)線高速的特性。”省公路設(shè)計院德都項目設(shè)計負責(zé)人唐國漢說，德都高速與成綿、成綿復(fù)線、都汶及成灌這3條成都放射狀高速公路，以及國道213、天府大道、沙西線等國省干道和城市快速路形成“十字”交叉，全線互通式交叉達17座，為區(qū)間過境交通提供了多路徑選擇。
1小時左右跑完全段，初期開通8個收費站
以胥家收費站為起點，經(jīng)德都高速主線，以100公里的時速行進，抵達位于終點的收費站，用時僅1個小時左右。
途中，可直接經(jīng)轉(zhuǎn)換樞紐駛上到綿竹的連接線，抵達綿竹市城區(qū)附近。該連接線采用雙向4車道設(shè)計，實現(xiàn)綿竹市區(qū)與成都“三繞”的快速連接。
川觀新聞記者了解到，德都高速通車后，暫時開通收費站8個，從德陽至都江堰方向依次為綿竹支線的孝泉、綿竹收費站，主線的孝感東、什邡東、師古、桂花、蒲陽和胥家收費站，不停車收費系統(tǒng)ETC同步投入使用；開通綿竹服務(wù)區(qū)（雙邊）、都江堰服務(wù)區(qū)（雙邊），可滿足如廁、停車等基本服務(wù)需求。
