據(jù)項目方工作人員介紹，這里地面及地下一層將計劃配套商業(yè)，面積為1345平方米。
“商業(yè)方面，我們除了計劃布局洗車、修車、汽車美容、汽車配飾、汽車展覽等等業(yè)務之外，還計劃引入一家中型超市”。該負責人表示，這一方面是圍繞車輛展開的汽車周邊業(yè)務，另一方面是基于附近居民需求考慮的商業(yè)服務，“附近片區(qū)一直缺乏大中型商超，這也是居民一直希望能解決的需求”。
快活4組智慧停車綜合體建設資金采用的是政府通過發(fā)行專項債籌集資金模式建設。該負責人表示，從后期運營角度來講，引入部分商業(yè)一方面可以滿足附近市民切實需求，另一方面也對停車樓的運營提供了一定保障。
據(jù)青羊區(qū)公建辦相關(guān)負責人介紹，2021年，青羊區(qū)將實施建設公共停車場項目18個，其中獨立占地綜合停車樓1個，城市綠地地下空間建設停車場3個，社區(qū)綜合體等公共配套設施配建地下停車場14個，逐步解決市民停車難題。
成都智慧停車場未來該如何建？
成都市住建局公建處相關(guān)負責人告訴記者，當前，成都正通過新建、改建等方式科學增加公共停車泊位供給，緩解交通密集區(qū)域停車難問題。而從建設角度來講，重點有幾項原則。
要推動“規(guī)建管”一體化。要嚴把項目方案設計和審查，提升城市空間利用和科技融入，加強營運管理，推進以政府統(tǒng)籌、社會參與的一體化運營，調(diào)動閑余停車泊位參與市民停車需求供給。
要推動投資主體多元化。推廣政府與社會資本合作（PPP）模式，通過特許經(jīng)營、BOT等多種形式引進有技術(shù)、有實力、有經(jīng)驗的企業(yè)參與停車場建設運營。
要推動停車設施智慧化。因地制宜建設新型機械式智慧立體停車設施，與全市智慧停車信息平臺對接聯(lián)通，按相關(guān)要求配建充電基礎設施，預留接口達到規(guī)定比例，創(chuàng)新發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+停車+充電”一體服務方案。
要推動建設形式多樣化。充分挖掘用地資源，有效利用停車場用地、服務設施用地、公園綠地、現(xiàn)有學校操場等空間，采取增建、疊建等多樣化方式，加大公共停車設施供給。
要推動停車空間生態(tài)化。加大“裸露”停車場改造，將停車空間與園林綠化空間有機結(jié)合，按生態(tài)停車場綠化率指標進行改造，有條件的可按林蔭停車場要求實施建設，實現(xiàn)“裸露”停車場“清零”。
要推動實施收費差異化。發(fā)揮價格杠桿作用，逐步縮小政府定價范圍，根據(jù)交通資源狀況分區(qū)域、分類別、分時段合理確定停車收費價格。
此外，還表示，為了提高市民便利度，滿足“十五分鐘”公服圈需求，這些新建停車場在正式投用后，還將陸續(xù)接入“成都停車APP”，打通停車大數(shù)據(jù)，盤活閑置車位，實現(xiàn)車位預訂、共享車位等功能，減少占道停車泊位，提升片區(qū)通勤效率，切實為市民提供便利。
記者了解到，截至目前，成都停車app平臺已涵蓋停車場2.09萬余個，泊位220萬余個，接入數(shù)據(jù)停車場2450余個，泊位52萬個，注冊戶量約34.13萬個。
