四川在線記者 張明海何海洋 尹鋼 吳聃
6月27日，成都之東蘆葭鎮(zhèn)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首期正式開航投運(yùn)的T1、T2航站樓，猶如兩只展翅欲飛的“太陽(yáng)神鳥”，在陽(yáng)光的映射下熠熠生輝。
位于中國(guó)四川省成都市東部新區(qū)的蘆葭鎮(zhèn)，北距成都市中心50千米、西北距成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)50千米、東北距簡(jiǎn)陽(yáng)市區(qū)約14.5千米——“太陽(yáng)神鳥”為何選擇棲身于此？
“實(shí)際上，在2011年啟動(dòng)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的選址工作時(shí)，曾經(jīng)有仁壽方家、金堂平橋、蘆葭多個(gè)備選方案，蘆葭鎮(zhèn)只是其中之一。”成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人、中建西南院總建筑師邱小勇告訴記者。
機(jī)場(chǎng)，從來不只單獨(dú)是一座機(jī)場(chǎng)。一座城市機(jī)場(chǎng)的定位、規(guī)劃和選址，無論對(duì)機(jī)場(chǎng)本身發(fā)展，還是對(duì)城市發(fā)展，對(duì)全民航和地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)布局關(guān)系，都起到基礎(chǔ)而深遠(yuǎn)的影響。
“從位置來看，選擇在成都市的北面其實(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。離市區(qū)更近，也沒有地理地形上的阻擋，如果形成‘成都市一南一北雙機(jī)場(chǎng)’運(yùn)行結(jié)構(gòu)，也能能夠有效帶動(dòng)城市北面區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和產(chǎn)業(yè)換代，配合南面的國(guó)家級(jí)新區(qū)天府新區(qū)，形成良好的城市發(fā)展格局。”而反觀最終確定的選址，不利條件也很明顯：離成都市區(qū)有51公里的直線距離，中間還隔著龍泉山脈。
