那么，蘆葭是如何被“神鳥”最終看中的？
“選址蘆葭，有一個好處就是可以避免大量航線經過成都市區。”省發展改革委相關負責人表示，成都機場的航線，主要是向東和向北兩個方向，新機場選址東南，可避免大量航班經過市區，從環保和安全上考慮都是很好的選擇。
這是其一，更重要的原因在于，成渝地區雙城經濟圈建設的大背景，以及機場與城市的關系。
成都向東、重慶向西——2020年初，中央財經委員會第六次會議決定大力推動成渝地區雙城經濟圈建設，標志著成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略。
“在選址上，成都天府國際機場就選在了成都市龍泉山以東，其目的之一便是更好的把機場影響力輻射到東面的各級縣市。同時，也是深入推動成渝地區雙城經濟圈建設的務實之舉。”成都市相關負責人表示。
成都天府國際機場最終確定在蘆葭鎮進行建設。做出這一決定后，簡陽從資陽市劃給了成都市進行了托管；從成都繞城公路南側修建了穿越龍泉山脈的八車道機場高速路，這也是省內最寬的高速路；成都市政府大力推動“東進”，接連在龍泉山以東規劃建設了大運會場館、臨空產業園區等大型城市產業功能區。
為將成都天府國際機場輻射作用發揮出來，還將軌道交通引入機場。
“機場航站樓在城市群發展中將扮演越來越重要的角色，將軌道交通引入機場，提升綜合集疏運能力，是放大機場輻射作用、促進區域協調發展的重要內容。”邱小勇介紹，正是出于這樣的考慮，成都天府國際機場樓前引入蓉昆高鐵線，并在GTC（綜合換乘中心）設站停靠。
“該線路建成后將很便捷的聯系起成都與川東南城市，如資陽、內江、自貢等，也能和重慶、昆明形成良性聯動，促進西南城市群之間的快速融合。”邱小勇說。
