為提升舒適度，聽取民航業(yè)內(nèi)專家建議，四川創(chuàng)新提出，一次性建兩座規(guī)模適中的航站樓，探索吞吐量越來越大的前提下、大型樞紐機(jī)場采用單元式航站樓的發(fā)展方式。這一創(chuàng)新設(shè)想，經(jīng)由設(shè)計師獨(dú)創(chuàng)的“手拉手”構(gòu)型，更加完美地呈現(xiàn)：
它足夠便捷。旅客過安檢后，到任一登機(jī)口直線距離不超過700米；空側(cè)岸線更長，241個機(jī)位中，有97個是靠近廊橋的近機(jī)位，占比傲視國內(nèi)同體量機(jī)場。
它足夠智慧。通過APM捷運(yùn)系統(tǒng)，可以便捷中轉(zhuǎn)。56萬平方米的綜合交通換乘中心（GTC），接入了9種交通方式，旅客無縫換乘。全國首條4F級“智慧”跑道，能起降目前全世界最大客機(jī)A380，還能對跑道運(yùn)行狀況進(jìn)行安全分析并作出預(yù)警。國內(nèi)首創(chuàng)具有旅客身份識別功能的智能安檢線，游客通過“刷臉”就能實現(xiàn)登機(jī)全流程。
它足夠綠色。全場100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，全球首家利用場內(nèi)自然水體打造綠色生態(tài)公園，首次在國內(nèi)機(jī)場建設(shè)初期就同步開展文創(chuàng)研究并引入創(chuàng)意專項設(shè)計，“天府十二景”使機(jī)場成為蜀風(fēng)雅韻的重要展示窗口。
