“聽說地鐵16號(hào)線納入了新的規(guī)劃，并且拆分出了23號(hào)線，請問原地鐵站點(diǎn)有改變嗎？”
近日，有多位網(wǎng)友通過四川日報(bào)全媒體問政四川平臺(tái)和民情熱線（028-86968696）詢問成都地鐵16號(hào)線及23號(hào)線的相關(guān)問題，四川日報(bào)全媒體民情記者對(duì)此進(jìn)行了梳理。
有網(wǎng)友咨詢，在成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化方案（征求意見稿）公示期間，一些市民建議16號(hào)線保持原來的南北貫通方案，但是公示結(jié)束結(jié)果并未改變，仍是將16號(hào)線拆分為23號(hào)線和16號(hào)線。對(duì)此網(wǎng)友詢問，為何最終還是選擇拆分16號(hào)線？另外，23號(hào)線是快線還是慢線？沿線車站設(shè)置有無變化？
對(duì)此，成都市規(guī)劃和自然資源局近日回復(fù)表示，原規(guī)劃地鐵16號(hào)線北起于新都西南石油大學(xué)片區(qū)，南止于天府新區(qū)文創(chuàng)城片區(qū)，線路規(guī)劃全長約70公里，由于該線路較長，不利于運(yùn)營組織，同時(shí)為進(jìn)一步提升高新區(qū)益州大道沿線區(qū)域、武侯區(qū)玉林片區(qū)、漿洗街沿線區(qū)域的軌道交通服務(wù)覆蓋，按照該市政府批復(fù)的《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2021版），將原16號(hào)線拆分為16號(hào)線和23號(hào)線。
按照該市政府批復(fù)的《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2021版），規(guī)劃地鐵16號(hào)線南至天府新區(qū)文創(chuàng)城片區(qū)，北至武侯區(qū)華西壩片區(qū)，23號(hào)線南至高新區(qū)天府一街片區(qū)，北至新都區(qū)新都西南石油大學(xué)片區(qū)。拆分后的線路可在天府一街站便捷換乘，兩線路互聯(lián)互通，且沿線車站設(shè)置也未發(fā)生變化，規(guī)劃沿用原來技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，仍為軌道交通快線，可保證線路旅行速度維持不變，因此不會(huì)對(duì)原16號(hào)線的交通功能和旅行速度造成較大影響。線路建成后，可滿足城北區(qū)域快速到達(dá)天府新區(qū)的出行需求。
此外，還有部分網(wǎng)友對(duì)地鐵23號(hào)線規(guī)劃站點(diǎn)進(jìn)行咨詢。近日成都軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)表示，經(jīng)核實(shí)，根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通23號(hào)線規(guī)劃有新都區(qū)保利社區(qū)站；成華區(qū)梧桐棲片區(qū)也規(guī)劃有23號(hào)線。不過由于該項(xiàng)目還處于線網(wǎng)規(guī)劃階段，線站位方案尚未最終穩(wěn)定，請以最終批復(fù)文件為準(zhǔn)。
