人民網(wǎng)成都4月20日電 （李強(qiáng)強(qiáng)）據(jù)成都市住建局消息，4月19日，為落實(shí)“幸福美好生活十大工程”，推動傳統(tǒng)公建向新公建轉(zhuǎn)變，構(gòu)建良好“通勤圈”，成都市住建局牽頭制定了《成都市中心城區(qū)2021年公共停車場建設(shè)方案》（以下簡稱《方案》），將著力加大居住區(qū)公共停車泊位供給，緩解城市交通擁堵、公共停車擁擠問題。
根據(jù)該《方案》，2021年成都中心城區(qū)將建設(shè)公共停車場33個，提供使用停車泊位不低于14328個。
怎么建？
有效利用公園綠地、學(xué)校操場等空間
近年來，隨著城市發(fā)展和人民生活水平提高，家庭出行交通工具擁用量呈增長趨勢，帶來的停車需求與停車泊位資源緊缺矛盾突出。
為提升城市通勤效率，提高居民出行生活品質(zhì)，解決城市停車難問題，成都市要通過新建、改建等方式科學(xué)增加公共停車泊位供給，緩解交通密集區(qū)域停車難問題，構(gòu)建出行更加便捷舒適的“通勤圈”。
如何建？《方案》中明確了幾項(xiàng)原則——
要推動“規(guī)建管”一體化。嚴(yán)把項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)和審查，提升城市空間利用和科技融入；加強(qiáng)營運(yùn)管理，推進(jìn)以政府統(tǒng)籌、社會參與的一體化運(yùn)營，調(diào)動閑余停車泊位參與市民停車需求供給。
要推動投資主體多元化。推廣政府與社會資本合作（PPP）模式，通過特許經(jīng)營、BOT等多種形式引進(jìn)有技術(shù)、有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)參與停車場建設(shè)運(yùn)營。
要推動停車設(shè)施智慧化。因地制宜建設(shè)新型機(jī)械式智慧立體停車設(shè)施，同步應(yīng)用智慧停車管理信息系統(tǒng)，與全市智慧停車信息平臺對接聯(lián)通，在停車場“硬件”、“軟件”上體現(xiàn)“智慧”應(yīng)用；按相關(guān)要求配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)留接口達(dá)到規(guī)定比例，創(chuàng)新發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+停車+充電”一體服務(wù)方案。
要推動建設(shè)形式多樣化。充分挖掘用地資源，有效利用停車場用地、服務(wù)設(shè)施用地、公園綠地、現(xiàn)有學(xué)校操場等空間，采取增建、疊建等多樣化方式，加大公共停車設(shè)施供給；提倡TOD停車+公共交通出行模式，增加TOD項(xiàng)目周邊公共停車泊位建設(shè)。
要推動停車空間生態(tài)化。按照公園城市理念，加大“裸露”停車場改造，增加植物綠化，將停車空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合，按生態(tài)停車場綠化率指標(biāo)進(jìn)行改造，有條件的可按林蔭停車場要求實(shí)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“裸露”停車場“清零”。
要推動實(shí)施收費(fèi)差異化。發(fā)揮價格杠桿作用，逐步縮小政府定價范圍，根據(jù)交通資源狀況分區(qū)域、分類別、分時段合理確定停車收費(fèi)價格；區(qū)分社會資本全額投資建設(shè)、政府與社會資本合作投資建設(shè)、住宅小區(qū)自有用地與不同資本合作等不同投資模式建設(shè)的停車設(shè)施，充分發(fā)揮價格調(diào)解作用，制定符合市場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
建多少？
2021中心城區(qū)提供使用停車泊位不低于14328個
《方案》明確了今年的任務(wù)：將制定《成都市機(jī)動車停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，科學(xué)布局城市點(diǎn)位，有效增加城市機(jī)動車停放泊位供給；將積極推動停車場信息化發(fā)展，通過成都市智能停車綜合管理平臺建設(shè)，構(gòu)建“成都停車”客戶端，將停車與人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧社區(qū)和城市等熱點(diǎn)技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域融合，壯大“停車+互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)建智慧停車場景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“共建共享”。
根據(jù)《方案》提出的年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，2021年成都中心城區(qū)將建設(shè)公共停車場33個，其中新建智慧停車場17個，續(xù)建、改（擴(kuò)）建16個，提供使用停車泊位不低于14328個；主城區(qū)5+2區(qū)域建設(shè)17個公共停車場，提供使用停車泊位不低于6804個，鋪設(shè)停車泊位充電樁率不低于20%，預(yù)埋充電設(shè)施接口率100%。
例如，錦江區(qū)的攀成鋼片區(qū)西片區(qū)（地下空間）將新建9000平方米的停車場，將提供400個泊車位；青羊區(qū)光華西一路將新建14863平方米的停車場，預(yù)計(jì)將提600個泊車位；成華區(qū)新華公園將擴(kuò)建地下停車場，建成后將提供468個泊車位。
根據(jù)《方案》，成都還將加大既有停車場改造，激活“存量”資源。
在這一方面，成都將對設(shè)施設(shè)備落后的停車場改造升級，引導(dǎo)建設(shè)和運(yùn)營單位投入停車新科技應(yīng)用，將數(shù)據(jù)接入成都智慧停車管理信息系統(tǒng)，促進(jìn)停車資源整合利用，推進(jìn)普通停車場向智慧停車場轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)既有停車場項(xiàng)目“提檔升級”。同時，成都市住建局還將配合相關(guān)單位逐步推進(jìn)機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、企事業(yè)單位停車場注入“智慧”元素，從而盤活各類閑空停車泊位資源，緩解重點(diǎn)區(qū)域停車矛盾，實(shí)現(xiàn)共享場景，為市民對停車需求提供增量空間。具體而言，將結(jié)合城市有機(jī)更新項(xiàng)目，以片區(qū)（社區(qū)）為單位，重點(diǎn)培育建成錦江東光片區(qū)、攀成鋼片區(qū)為代表的不少于14個片區(qū)中具備“互聯(lián)網(wǎng)+停車+充電”一體化服務(wù)智慧停車場項(xiàng)目。
此外，根據(jù)《方案》，成都還將充分利用城市剩余空間，因地制宜建設(shè)機(jī)動車公共停車泊位，將利用公園綠地、小游園微綠地，可用于停車泊位建設(shè)的城市土地“邊角余料”，拓展地下空間利用，推動中心城區(qū)林蔭停車場建設(shè)，改建“裸露”停車場。
成都還將探索新型立體式智慧停車場建設(shè)。《方案》提出，在停車需求量大區(qū)域，可在供地面積不超過500平方米的中心地段，探索建設(shè)地面或地下小型立體停車樓（庫）。
