四川在線記者 吳亞飛
1月26日，記者從成都市龍泉驛區(qū)獲悉，為迎接成都大運(yùn)會，連接成都大學(xué)大運(yùn)村和東安湖體育公園主場館的大運(yùn)直聯(lián)道路正緊張施工中，預(yù)計于今年3月通車。
白鶴西路施工現(xiàn)場大運(yùn)會期間，這條全長11.53公里的“大運(yùn)之路”，將作為主要迎賓通道服務(wù)數(shù)萬名大運(yùn)會參與者。“大運(yùn)之路”起于成都大學(xué)，止于東安湖體育公園，是一條西北至東南走向的“Z”字形道路，貫穿龍泉驛區(qū)的十陵、西河、中央綠心、東安湖四個片區(qū)，由友誼東路、白鶴西路、西河大道、新雙龍路、體育館西路5條道路組成，未來將解決居民出行痛點(diǎn)，改善城市風(fēng)貌，激發(fā)包括龍泉驛在內(nèi)的東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力。
項(xiàng)目設(shè)計總負(fù)責(zé)人、成都市政設(shè)計院工程師唐貴偉表示，每條道路的選址、設(shè)計都有講究，不僅要考慮為賽事服務(wù)，更要考慮居民的實(shí)際需要。
具體來說，友誼東路向東擴(kuò)建，與西河片區(qū)的白鶴西路相連后，再與南北向的西河大道一起組成了直聯(lián)道路十陵西河段。友誼東路和白鶴西路連通后，將大大縮短十陵到西河的直線距離，居民往來將更加方便。
“大運(yùn)之路”線路示意圖新雙龍路修好后將大大縮短龍泉老城區(qū)到西河的直線距離，將成為繼繞城高速、車城大道之后，龍泉驛片區(qū)內(nèi)又一條重要的南北向通道，配合東西軸線、成洛簡高速等東西走向道路，成都東進(jìn)區(qū)域的路網(wǎng)體系也將進(jìn)一步完善。
此外，“大運(yùn)之路”除了解決市民出行難題，改善街區(qū)風(fēng)貌，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還承載著展示成都公園城市風(fēng)貌的使命。
“大運(yùn)之路”將精心開展景觀設(shè)計。唐貴偉介紹，“將從以往中間機(jī)動車道、兩側(cè)非機(jī)動車道加人行道的傳統(tǒng)設(shè)計，改為機(jī)動車道兩邊設(shè)置大面綠化帶，非機(jī)動車道和人行道放置在綠化內(nèi)，達(dá)到一種‘人在公園走’的狀態(tài)。”據(jù)悉，整個項(xiàng)目將以公園城市街道一體化的理念進(jìn)行設(shè)計，道路兩邊既有被香樟、欒樹、櫻花、紫薇等花草裝點(diǎn)的城市景觀，也有原始農(nóng)田地貌做田園風(fēng)光展示，綠化面積將達(dá)到38萬平方米。
體現(xiàn)“慢行優(yōu)先”的理念。“大運(yùn)之路”的設(shè)計時速會低于普通道路，同時，路口做曲化處理，減小機(jī)動車轉(zhuǎn)彎半徑，降低轉(zhuǎn)彎速度，保證行人安全過街。
此外還會通過設(shè)置行人二次過街安全島，開辟行人、自行車右轉(zhuǎn)專用道，拉平人行橫道與人行便道高度，設(shè)置公交港灣站、智慧公交站臺等舉措，體現(xiàn)以人為本的“慢行原則”。
龍泉驛區(qū)委宣傳部供圖
