封面新聞記者 楊晨 劉秋鳳 柴楓桔
增強(qiáng)國際門戶樞紐功能、打造國際供應(yīng)鏈樞紐是成都融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重大舉措和重要抓手。12月29日，在成都市委舉辦的解讀市委十三屆八次全會新聞發(fā)布會上，成都市口岸物流辦黨組書記、主任杜進(jìn)有表示，成都將立足成都區(qū)位特點(diǎn)和樞紐比較優(yōu)勢，重點(diǎn)在三個方面進(jìn)行推進(jìn)。
首先是打造鏈接亞蓉歐陸空主樞紐，增強(qiáng)西向南向開放門戶功能。杜進(jìn)有介紹，成都將完善立體大通道體系，做強(qiáng)泛歐泛亞空港陸港樞紐“雙支撐”，構(gòu)建“四向多廊”全球物流網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)通道綜合運(yùn)輸效能。
航空方面，推動“兩場一體”協(xié)同運(yùn)營和航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打造通達(dá)全球的骨干航線網(wǎng)絡(luò)和航線銜接緊密的“航班波”，確保規(guī)劃的14條全貨機(jī)航線在2021年全部開通并持續(xù)加密航班頻次，形成“中東—成渝—日韓”全貨機(jī)航空快線網(wǎng)絡(luò)。
鐵路方面，增強(qiáng)國際鐵路港承載集疏功能和中歐班列集結(jié)中心、西部陸海新通道主樞紐功能，加快完善“7+5”國際陸海聯(lián)運(yùn)通道布局，推動亞蓉歐班列網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、質(zhì)效提升，深化成渝中歐班列合作，全面構(gòu)建“歐盟—成渝—東盟”陸路及鐵海聯(lián)運(yùn)開放通道網(wǎng)絡(luò)。
同時，為了擴(kuò)容提能口岸載體平臺，營造國際化便利化營商環(huán)境，成都將完善口岸開放體系，加快推動天府國際空港綜保區(qū)、天府國際機(jī)場口岸設(shè)施及綜合性指定監(jiān)管場地建設(shè)，優(yōu)化提升口岸布局功能和服務(wù)保障能力，推動綜保區(qū)提質(zhì)增效、開放口岸拓能升級和川渝自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開放。推動智慧口岸建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)通關(guān)模式改革、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、設(shè)施設(shè)備改造、信息系統(tǒng)建設(shè)，拓展國際貿(mào)易“單一窗口”應(yīng)用功能，鞏固深化提效降費(fèi)成果，優(yōu)化提升口岸服務(wù)水平。
此外，在提升數(shù)智化國際化供應(yīng)鏈水平，服務(wù)開放型產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展需求方面，成都將以電子信息、智能制造、生物醫(yī)藥等開放型優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈需求為導(dǎo)向，精準(zhǔn)匹配信息、資金、用地等要素資源，加快推動“四港六中心”物流樞紐建設(shè)，支持物流企業(yè)數(shù)智化、國際化、平臺化轉(zhuǎn)型發(fā)展。圍繞產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、消費(fèi)供應(yīng)鏈體系建設(shè)，招引培育一批集成國際采購、全球配送、跨境分銷等功能的高能級供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，加快形成一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)匹配數(shù)個供應(yīng)鏈龍頭平臺的“一產(chǎn)一鏈”新體系及一個供應(yīng)鏈龍頭平臺集成多個專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域中小平臺的“一主多點(diǎn)”新格局。
