記者還了解到，9號線暗藏眾多“黑科技”。9號線采用了目前國際最高自動化等級（GoA4）的全自動運行系統；9號線車輛可在車輛專家工作站實現對列車牽引、制動等信息實時遠程監控，同時具備對列車遠程操作功能，還可以在車輛運維工作站實現在線監測；9號線設置了主備控制中心，并采用主備控制中心互為冗余的系統結構，以保證全自動運行系統在正常、故障、應急各個運營場景下都能高效運轉和有機聯動。
此外，這也是一條全自動運行線路，在人員培養方面也有所不同。按照“業務整合、專業融合”原則，創新設置車輛運用檢修工、工程車運用檢修工、場段運用調度三大復合崗位，新增車輛調度和乘客調度崗位。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成都軌道集團
