從一體化城市設計方案來看，天府新站TOD項目充分發揮國家鐵路樞紐站的優勢，打造與國際國內緊密合作的高端商務區、創新聚集地，成為成都高水平擴大開放的新支撐，推動城市能級和開放水平提升。同時，項目一體化范圍內通過的城市軌道交通線路有18、19、25、26及S7號線共五條地鐵線。
要知道，在成都，4條地鐵線路交匯的項目都屬“鳳毛麟角”，更別說5條線路“匯于一站”，毫不夸張地說，該站點未來不僅將是成都市四個主站中軌道換乘最便捷及雙機場零換乘的鐵路站點，還將以成都城市級站點功能，成為支撐天府新區與東部新區協同發展的重要交通載體，其“高鐵一小時出行圈”助力構建四川“同城化”，是成渝雙城經濟圈上的重要城際樞紐節點之一。
