為什么要建成都港？
展示城市形象、助力建設(shè)國(guó)際旅游名城
“成都水運(yùn)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。”成都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀。其中，最突出的是天府綠道建設(shè)機(jī)遇。作為成都展示城市形象、助力建設(shè)國(guó)際旅游名城的重要載體，成都港也將充分融合當(dāng)?shù)厣詈竦臍v史文化底蘊(yùn)和豐富的旅游資源，大力發(fā)展水上旅游客運(yùn)，促進(jìn)交通旅游融合發(fā)展，推進(jìn)城市綠色可持續(xù)發(fā)展。
成都港未來如何發(fā)展？作為成都港的核心港區(qū)，錦江港區(qū)目前已開展錦江夜航等項(xiàng)目。夜游錦江航線將在今年延伸至7.2公里，在成都大運(yùn)會(huì)前夕向上延伸至成華公園339、向下延伸至九眼橋，真正形成游線，全程游玩將達(dá)到1個(gè)小時(shí)。此外，在沱江港區(qū)將實(shí)現(xiàn)三江夜游及淮州新城的水上旅游和夜航。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，成都港將建成146個(gè)泊位，客運(yùn)吞吐量為190萬人次，估算投資約1.9億元；到2035年，隨著沱江、岷江的航電樞紐升級(jí)改造完成，建成560個(gè)泊位，客運(yùn)吞吐量376萬人次，貨運(yùn)吞吐量510萬噸，估算投資約3.5億元。（記者 程文雯）
