規劃雙向4車道
全線貫通后有機串聯各景點
據了解，龍泉山森林公園旅游環線起于成環路青白江區與龍泉驛區交界處，止于青白江區清泉鎮。線路全長約245公里，環線規劃標準為雙向4車道，涉及高新區、天府新區、龍泉驛區、青白江區、簡陽市、金堂縣6個區（市）縣，是未來成都建設龍泉山城市森林公園的重要保障。
旅游環線以看風景為主，最初的規劃并沒有隧道，但為何又有隧道？“作為旅游環線肯定是能不設隧道就不設隧道”，雷明兵說，由于該地地形用地情況復雜，如果不設隧道，一方面將占用更多的耕地，對森林造成破壞，也不利于水土保持，另一方面將對五鳳溪古鎮的發展造成影響。
不僅如此，為保護環境，施工過程中項目部也時刻注意對環境的保護。據中鐵八局七公司龍泉山旅游環線項目部黨支部書記張健波介紹，龍泉山作為四川盆地重要的生態屏障，為保護這一重要的“綠心”，項目部在洞口邊坡及河邊邊坡采用自然生態綠化防護，植草進行綠化，實現裸露地塊100%覆蓋，相比覆蓋防塵綠網，施工現場綠化抑塵能夠規避防塵網老化破損后污染土地等問題。配合工地灑水車、圍擋噴淋、外架噴淋等防塵設備，有效防止揚塵污染。同時，施工過程中嚴格加強棄渣棄土管理，保證黃水河、沱江等重要河流不受到污染。
成都龍泉山城市森林公園為成都市生態格局的重要組成部分，在成都市“一心兩翼一區三軸多中心”的市域總體空間結構中，龍泉山城市森林公園就被放在了最重要的“一心”的位置，為成都市“東進”戰略的“橋頭堡”工程，是成渝地區雙城經濟圈和成渝城市群的重要連接紐帶。
而龍泉山城市森林公園旅游環線有機的串聯了龍泉山城市森林公園各景點景源、特色小鎮及產業功能區。該隧道右線已于今年4月底貫通，全線貫通后，在連通成都“東進”三大新城的南北向重要通道、實現環線交通功能方面具有重要意義。
紅星新聞記者 葉燕 閆宇恒 攝影報道
