本次初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作主要分為專(zhuān)題匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試及討論評(píng)議四個(gè)階段。專(zhuān)家組還先后對(duì)18號(hào)線首開(kāi)段列車(chē)運(yùn)行防護(hù)功能、車(chē)輛安全防護(hù)功能等27個(gè)科目進(jìn)行抽查測(cè)試檢驗(yàn)。
專(zhuān)家組認(rèn)為，18號(hào)線首開(kāi)段工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作準(zhǔn)備充分，資料齊全；車(chē)站、區(qū)間、裝飾裝修等完成工程驗(yàn)收，符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定；提供35項(xiàng)測(cè)試報(bào)告經(jīng)專(zhuān)家審閱通過(guò)；系統(tǒng)功能和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)抽查測(cè)試檢驗(yàn)符合要求；運(yùn)營(yíng)組織與人員條件已具備，運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急預(yù)案完善，并開(kāi)展了相應(yīng)演練；公共交通接駁方案合理；試運(yùn)行滿(mǎn)三個(gè)月，按照初期運(yùn)營(yíng)開(kāi)通時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20天以上的8項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)符合要求。
安全評(píng)估會(huì)完成后，成都軌道集團(tuán)將根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)，全面對(duì)標(biāo)，逐條落實(shí)到位，確保18號(hào)線首開(kāi)段如期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
軌道交通18號(hào)線首開(kāi)段線路概況
軌道交通18號(hào)線首開(kāi)段是成都首條以PPP模式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路，也是成都軌道交通中首條采用交流25kV接觸網(wǎng)供電的市域快線，設(shè)計(jì)最高時(shí)速140km/h，考慮雙機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)行，在共線段預(yù)留160km/h運(yùn)行條件，標(biāo)志著成都軌道交通正式進(jìn)入快線時(shí)代。
同時(shí)，18號(hào)線首開(kāi)段作為今年成都軌道交通開(kāi)通的第一條新線，開(kāi)通后將為天府大道廊道通勤客流需求提供便利，進(jìn)一步完善成都市軌道交通骨干網(wǎng)，緩解城市南北發(fā)展軸交通擁擠，增強(qiáng)中心城區(qū)和天府新區(qū)、東區(qū)新區(qū)的聯(lián)系，充分發(fā)揮軌道交通成網(wǎng)后的快速交通服務(wù)功能，為廣大市民乘客帶來(lái)更舒適、更便捷的地鐵出行體驗(yàn)。
來(lái)看看這條線路一路走來(lái)的時(shí)間表吧：
2017年2月28日，首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)；
2019年1月29日，首開(kāi)段“橋通”；
2019年5月31日，首開(kāi)段“洞通”；
2019年9月30日，首開(kāi)段“軌通”；
2019年12月24日，首開(kāi)段“電通”；
2020年6月1日，首開(kāi)段完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)；
2020年6月2日，首開(kāi)段啟動(dòng)空載試運(yùn)行。
圖片和視頻由成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司提供
