四川在線(xiàn)記者 肖瑩佩
東京，是一個(gè)獨(dú)特的存在。作為亞洲城市，任何緯度下，它都穩(wěn)坐全球公認(rèn)的世界四大城市席位。
東京另一個(gè)世界鮮明符號(hào)——軌道上的城市——不管你喜歡與否，都必須承認(rèn)：東京的軌交網(wǎng)絡(luò)，是一件藝術(shù)品。
日本東京新橋站，銀座就在附近，是日本繁華的商業(yè)中心。華小峰 攝東京作為公認(rèn)的世界四大城市之一，
成都能向它學(xué)什么？
問(wèn)道世界頭部城市系列報(bào)道第三期
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軌道交通，被視作現(xiàn)代城市的“大動(dòng)脈”，與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。作為蟬聯(lián)十年的Aplha+級(jí)城市，東京擁有世界上最大的鐵道交通樞紐，并以此為基礎(chǔ)，將TOD利用到極致。
立足軌道交通，城市延展副中心，東京都市圈能量驚人：2018年常住人口約3700萬(wàn)，GPD總量1.7萬(wàn)億美元，占全國(guó)總量的32.5%，同時(shí)還形成預(yù)防和治理大城市病的成功“樣本”。
特大城市圈是一個(gè)超級(jí)復(fù)雜的系統(tǒng)，其建設(shè)和發(fā)展更是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。
成都已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。
成都熊貓空鐵 李向雨 攝在兩張地圖上畫(huà)圓，可以看到，成都與東京，兩大都市圈在人口規(guī)劃、建成區(qū)面積等方面存在某種類(lèi)似性，但處于不同發(fā)展階段
——相較于成熟型發(fā)達(dá)城市東京，正值城市發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期的成都，可以學(xué)什么？
“世界城市，一定是被尊敬的城市，東京這方面做得很好。”在天府文化研究院院長(zhǎng)譚平看來(lái)，要贏得尊敬，文化非常重要——可讓城市在借百家之長(zhǎng)的同時(shí)，擁有辨識(shí)度。
具化而言，天府文化底蘊(yùn)深厚，問(wèn)道東京，又能如何將文化有機(jī)鑲嵌？這或許是成都邁向世界城市道路上，需要貫穿始終的課題。
