9號(hào)線一期工程首批車站移交：
9號(hào)線是我國(guó)西部首條全自動(dòng)無人駕駛軌道交通線路，擁有超強(qiáng)“科技的大腦”5月30日，9號(hào)線一期工程簇橋站、武青南路站、機(jī)投橋站、黃田壩站已順利完成移交工作，成為9號(hào)線首批移交車站。
18號(hào)線新苗控制中心二期、首開段車站及軌行區(qū)順利移交：
5月30日，成都軌道交通18號(hào)線新苗控制中心二期、首開段車站及天府新站至三岔站軌行區(qū)移交工作，標(biāo)志著18號(hào)線首開段即將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
18號(hào)線是連接成都主城區(qū)和天府新區(qū)及天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線路，集市域快線與機(jī)場(chǎng)專線功能為一體。它是服務(wù)于中心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的主動(dòng)脈，對(duì)整體優(yōu)化“東進(jìn)”配套交通線網(wǎng)布局具有重要意義。
據(jù)了解，2020年，成都軌道交通前三期建設(shè)項(xiàng)目將全部建成開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，成都市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里，形成“米+環(huán)+放射”的線網(wǎng)格局，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解城區(qū)交通擁堵，提高居民出行品質(zhì)。
圖片由成都軌道交通集團(tuán)提供
