“漲價(jià)了？”成都市一市民在今早使用完青桔單車后，看到彈跳出來的支付費(fèi)用才后知后覺地意識(shí)到。
該市民從雙橋子立交橋附近開始騎行，不過騎行了10分鐘左右，需要支付的車費(fèi)已經(jīng)是1.5元；而在過去，騎行10分鐘只需付費(fèi)1元。
騎行十分鐘后青桔單車的付費(fèi)彈窗事實(shí)上，紅星新聞?dòng)浾吡私獾?，?月20日開始，成都地區(qū)的青桔單車起步價(jià)就已經(jīng)從1元漲到了1.5元。
紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，目前成都市市區(qū)內(nèi)常見的三款單車——青桔單車、哈啰單車和摩拜單車（美團(tuán)單車）的起步價(jià)均已上漲至1.5元，過去“免費(fèi)騎”“1元騎”的共享單車時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。
青桔單車起步價(jià)上漲
從1元上漲至1.5元，部分城市調(diào)整
紅星新聞?dòng)浾吡私獾剑瑥?月20日開始，成都地區(qū)的青桔單車起步價(jià)上漲，計(jì)費(fèi)規(guī)則也有所變化。
過去，青桔單車的計(jì)價(jià)規(guī)則為每15分鐘1元，不滿15分鐘按15分鐘收費(fèi)；而現(xiàn)在變更為——
每30分鐘1.5元
不滿30分鐘的也按30分鐘收費(fèi)
5月23日，青桔單車的客服向紅星新聞?dòng)浾弑硎荆P(guān)于此次的價(jià)格調(diào)整，青桔單車在客戶端、小程序等已經(jīng)公告了一個(gè)星期，從5月13日公告到5月20日，5月20日開始執(zhí)行現(xiàn)在的計(jì)費(fèi)方案。
除了起步價(jià)從1元上漲至1.5元外，青桔單車的計(jì)費(fèi)時(shí)間單位也拉長了，這導(dǎo)致出現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象：當(dāng)用戶騎行時(shí)間短，所支付的費(fèi)用上漲；而當(dāng)用戶長時(shí)間騎行時(shí)，所支付的費(fèi)用反而會(huì)下降。
具體來說，以前騎15分鐘花費(fèi)1元，現(xiàn)在騎15分鐘花費(fèi)1.5元；以前騎30分鐘花費(fèi)2元，現(xiàn)在騎30分鐘花費(fèi)1.5元。
青桔單車的調(diào)整讓長時(shí)間騎行更便宜了，但是，有用戶提出，共享單車在誕生之初就是為了解決“最后一公里”的問題，大多數(shù)人是在短時(shí)間內(nèi)、短距離騎行。
根據(jù)智研咨詢的報(bào)告顯示，61.3%的共享單車用戶每次騎行的距離在3公里以內(nèi)。按照275米/分鐘的騎行速度來看，15分鐘的騎行時(shí)間可以滿足超半數(shù)用戶的需要。
摩拜單車曾經(jīng)發(fā)布過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，顯示男性用戶平均騎行時(shí)間10.7分鐘；女性用戶平均騎行時(shí)間10.9分鐘。
