制圖 李開紅●跨省環(huán)線高鐵的開通，將經(jīng)濟發(fā)展由點線擴展到面，進而又擴大到了高鐵網(wǎng)，從樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟，擴大到高鐵線路網(wǎng)的“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟”。
●高鐵主動脈之外，可通過公路、水路等方式形成一個交通網(wǎng)，節(jié)點城市可通過諸多的交通網(wǎng)，擴大它的經(jīng)濟覆蓋面、影響面，從而拉動經(jīng)濟發(fā)展。
4月10日起，連通四川、貴州、重慶城市群的國內(nèi)首條跨省環(huán)線高鐵正式開行，首次在成都、重慶、貴陽三地開行環(huán)線動車組列車。屆時，8個小時即可走完川渝貴三省，成渝貴環(huán)形圈將正式形成。西南交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授李杰認為，未來，三城連通后將成為帶動整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支點，打開新一輪區(qū)域經(jīng)濟“紅利期”。
三座城
交通加密聯(lián)接
帶動西部經(jīng)濟一體化發(fā)展
2020年1月3日召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議決定，大力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。
區(qū)域發(fā)展，離不開交通建設(shè)的互聯(lián)互通。其實，縱觀成渝地區(qū)發(fā)展歷史便不難發(fā)現(xiàn)，成渝地區(qū)的交流互通、發(fā)展互利始終在不斷深化，交通的加密連接最為直觀。
成渝之間的高速公路，從無到有，從一條到三條，再到今年即將通車的成資渝高速公路——成都和重慶之間的第四條高速大通道，也是國內(nèi)唯一直接連接兩個國家級新區(qū)（成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)）的高速公路，將進一步拓寬成渝間的交流。
鐵路方面，目前連接成都與重慶的有：成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成渝高鐵為時速300公里高速鐵路。成渝中線高鐵，作為開年以來被兩地提到最多的一條高鐵線路，作為成渝間第四條鐵路通道，最快有可能將于今年內(nèi)開工建設(shè)。
“高鐵建設(shè)帶來的不僅僅是兩地旅客的走動，還有高鐵經(jīng)濟。”西南交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授、四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究院常務(wù)副院長駱玲認為，成都、重慶作為西南地區(qū)的兩大交通樞紐，加強兩者間交通聯(lián)系，可對經(jīng)濟帶來進一步發(fā)展，對于成渝之間沿線經(jīng)濟具有強有力的帶動作用。
近年來，成渝地區(qū)經(jīng)濟增長迅猛，成都、重慶位列全國城市排行榜前十城市，在全國區(qū)域經(jīng)濟格局中占有重要一席，越來越成為西部地區(qū)的增長引擎。“貴陽作為西南地區(qū)重要的交通樞紐，成都、重慶、貴陽間開通環(huán)線高鐵，將進一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的交通通達性，成渝地區(qū)借助貴陽可抵達香港、廣州、廣西等南部沿海。”李杰說，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈上升為國家戰(zhàn)略的寶貴機遇下，成渝城市群高質(zhì)量發(fā)展將帶動西部經(jīng)濟一體化發(fā)展進程。
