成都地鐵犀浦站作為全國首個(gè)動(dòng)車、地鐵同臺(tái)換乘站，它是成都地鐵2號(hào)線的起點(diǎn)站，也是成灌快鐵的起點(diǎn)站，未來地鐵6號(hào)線也將與2號(hào)線、成灌快鐵在此交匯。
為了給6號(hào)線開通做準(zhǔn)備，最近犀浦站開始了“改頭換面”。3月18日，記者來到成都地鐵犀浦站，看看犀浦站改造進(jìn)展如何。
換乘通道、站內(nèi)改造3月底完成
18日上午，記者來到成都地鐵2號(hào)線犀浦站，整個(gè)站廳層與過去有很大不同，A口、B口中間有一個(gè)用隔離欄桿隔離、鋼板平鋪的區(qū)域。同時(shí)原來的A口改成了A3口，目前A3口還未開放，兩邊的A1、A2口處于開放狀態(tài)。
換乘通道目前被蓋住據(jù)了解，中間隔離區(qū)域?yàn)?號(hào)線與6號(hào)線換乘通道，該通道通過明挖的方式，從A3口下方穿越抵達(dá)換乘大廳。“目前這個(gè)通道已經(jīng)挖掘完成，整個(gè)犀浦站的改造第一階段的工作也已完成，第二階段工作預(yù)計(jì)本月底完成。”據(jù)成都軌道建設(shè)管理有限公司機(jī)電業(yè)主代表張星念介紹，犀浦站的改造分四個(gè)階段。
第一階段主要是為了挖2號(hào)線與6號(hào)線的站內(nèi)換乘通道，目前站內(nèi)換乘通道已挖完，并恢復(fù)了站廳內(nèi)A3區(qū)天面地面，將前期獨(dú)立開放的A1區(qū)、A2區(qū)進(jìn)行聯(lián)通。
第二階段工作主要是B口進(jìn)站閘機(jī)遷改、人工售票亭搬遷、不銹鋼欄桿安裝，以及下行換乘垂梯改造等工作。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，涉及第二階段工作部分，僅剩垂梯改造暫未完成。
“三、四兩個(gè)階段的工作，一個(gè)是要在A2口現(xiàn)在的車站乘車通道，開挖6號(hào)線的B出站口，一個(gè)是在B出站口上方修建設(shè)備房?！睆埿悄罡嬖V記者，前期為了修建A1、A2口，將該區(qū)域的設(shè)備房進(jìn)行了拆除，現(xiàn)在需要新建一部分，以滿足乘客購票、站務(wù)人員工作的需求。
