→10號線三期
西門人民坐飛機不用再轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)
10號線三期工程起于人民公園站，止于太平園站（已建成運營），線路為佳靈路-高升橋路-武侯祠大街-通祠路-文翁路-祠堂街，全長5.50km，項目投資37.16億元，建設工期為5年。
10號線三期工程是一、二期工程的北延線，建成后將改變西門人民趕飛機要2號線轉(zhuǎn)3號線轉(zhuǎn)10號線的麻煩，同時，也讓游客下飛機后，即可直達寬窄巷子。
→13號線一期
三圣鄉(xiāng)終于迎來時髦地鐵
3月6日，13號線傳來好消息：該線七里溝站首樁開鉆，這也標志著，13號線一期工程進入主體圍護樁施工階段。
13號線一期工程自七里溝站至龍華寺站，線路主要沿東坡路西三段、東坡路、青華路、青羊上街、錦里中路、小天竺街、致民東路、望江路、龍舟路、凈居寺路及成龍大道敷設，全長28.85公里，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年。
→19號線二期
連接成都兩大機場
19號線二期工程自九江北站至天府新站，將沿成新蒲大道、千子門路、西航港大道、雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設，線路長45.60公里，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。
19號線二期將途徑雙流國際機場，并與18號線在天府新站交匯，連接成都天府國際機場。
·在第四期建設規(guī)劃內(nèi)還有以下3條線路：
→8號線二期
8號線二期工程東北段自十里店站至龍?zhí)端聳|站，線路長6.51公里，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公里，設站 1 座。項目投資74.52億元，建設工期為5年。
8號線與地鐵3號線平行，承擔著中心城區(qū)內(nèi)部出行且兼顧城區(qū)周邊與中心城區(qū)聯(lián)系的功能。
→27號線一期
27號線一期工程自栗子灣站至龍咀村站，線路長22.20公里，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。
→30號線一期
30號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公里，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年。
