精細化
燈籠白天放路邊無人問 “掛燈人”在“等”什么？
14日上午10點，紅星路二段雙向八車道內車流疾馳。道路兩側的人行道路燈桿旁，放置著一串串比人高的大紅燈籠，引得行人紛紛側目拍照。燈籠為何在路邊放而不掛？成都市城管委的“掛燈人”笑了：“等天黑。”
1月10日至15日，成都市城管委牽頭，在城區主干道和重要公共場所周邊集中安裝紅燈籠。安裝一組燈籠，需要1臺工程車，3個工作人員，耗費約15分鐘。“在工作日的白天，以折損四分之一通行能力的代價，占用紅星路一條機動車道，用于懸掛燈籠，這是不可能，也是不允許發生的事情。”紅燈籠技術安裝負責人鄧文全接到的指令簡單有力——“等”！
為了提高安裝效率，工作人員利用白天時間，避開車流高峰，先將燈籠運送到街邊組裝好，晚上10點至次日凌晨6點再懸掛安裝。通宵安裝的那幾天夜里，飄著零星小雨，氣溫降至冬日低點，接近0℃。鄧文全活動著快凍麻的雙手，安裝速度一點沒減緩。
燈籠的懸掛高度也經過了細致的考量。“根據《城市道路工程設計規范》規定，為保證道路交通安全，我們要求燈籠底部的安裝高度原則上不低于5.5米，最重要的是和路燈桿高度及周邊環境和諧統一。”成都市城管委市容和廣告招牌管理處副處長劉磊介紹。譬如，身高達15米的人民南路的玉蘭燈，就將燈籠“支架”懸掛在7米以上的位置。
科學化
提前5個月籌備 反復調試出燈籠最美姿態
晚上6點05分，與紅星路相交的蜀都大道上，已懸掛好的紅燈籠隨路燈一同亮起，泛出暖暖的色調。在2020年春節期間，成都將在3.1萬余柱燈桿掛上了17.2萬個紅燈籠、5330個紅紅的中國結。其中，“5+2”主城區超1萬柱燈桿上，有超6萬個燈籠，裝點著新年。
為了這次新年大秀，燈籠準備了長達5個月的時間，以“繡花”的功夫，將燈籠尺寸、顏色、亮度等調整到最美姿態。
依照“選秀”標準——《路燈桿懸掛燈籠、中國結安裝技術導則》，直徑1米、0.8米、0.62米三種尺寸的燈籠入選，分別與城市主干道及重要場所周邊道路、次干路、支路搭檔。
2019年10月，三種燈籠提前在老川藏路、天府大道上演了一場調試“預演”——偏紅的燈色較為刺眼，由上至下照射的光源會產生眩光，影響駕駛員視線。針對預演效果，工作人員反復調整試驗，將LED貼片燈盤置于燈籠下部向上發光后，完美解決了眩光問題。燈色則選擇了如臺燈般的5000K高亮色溫，看上去通透柔和。
