?地鐵18號線一二期
世紀城站剛剛經歷了一場“動脈搭橋手術”
地鐵18號線世紀城站附屬通道自打圍以來，長期受管線遷改影響，無法連續施工，尤其是與結構沖突的DN1200自來水管最為突出。
這個水管啥情況？位于地鐵1號線世紀城站與地鐵18號線世紀城站換乘通道頂板上方，侵入通道結構內部2m，必須遷改出18號線世紀城站附屬結構范圍外。但水管又是提供天府新區及華陽片區生活用水的，影響面非常廣。
1月4日，實施水管遷改作業，關閥停水、保水措施、管道焊接、開閥灌水洗管、水質檢測合格、恢復供水歷時17個小時，順利完成供水主動脈遷改。
目前，18號線一二期全線車站封頂，高架橋通，盾構洞通，合江車輛段已整體移交成都地鐵運營公司。
18號線一二期簡介：
起于火車南站，沿天府大道東側向南敷設，經環球中心、世紀城、麓山至天府新區博覽城片區，之后穿越龍泉山向東經三岔湖片區至新機場。18號線一二期工程線路全長約66.8km，共設置12座車站，其中一期工程為火車南站至龍泉山隧道出口，線路長約41.2km，設8座車站，均為地下站；18號線二期工程為太平隧道至天府機場1、2號航站樓站，線路長約25.6km，設4座車站。
