位于通川境內！西渝高鐵康渝段首座跨既有線隧道順利貫通

　　4月25日，隨著最后一層渣土被挖穿，西渝高鐵康渝段首座上跨既有線隧道——下嵐丘隧道順利貫通，標志著西渝高鐵建設取得了階段性突破，為保證如期通車打下了堅實的基礎。

西渝高鐵康渝段首座跨既有線隧道順利貫通

　　下嵐丘隧道位于四川宣漢至達州南區(qū)間，為單洞雙線隧道，設計時速350km，全長163m，上跨既有達萬鐵路雷音鋪隧道，凈距46m，全隧為V級圍巖，隧道最大埋深約40.5m，施工難度較大。針對施工難題，項目部積極組織相關人員根據(jù)施工實際優(yōu)化調整施工方案，按照“短開挖、強支護、管超前、嚴注漿、勤量測、早封閉”施工原則，精細管理、降本增效，有效降低對既有線路影響。

　　西渝高鐵是國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設項目、“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)接絲綢之路經(jīng)濟帶、聯(lián)通京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要高鐵通道。自項目開工建設以來，項目部克服外部環(huán)境復雜和隧道變形、淺埋、沉降量大等技術難點，科學制定施工方案，精細組織施工部署，嚴抓重點工序，緊盯關鍵節(jié)點，高標準、高要求、高安全系數(shù)進行施工，確保項目順利推進。

　　項目建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與關中平原城市群之間的聯(lián)系，形成與京津冀經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道，提升中心城市對周邊地區(qū)的輻射帶動作用，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調和沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。（來源：通川區(qū)委宣傳部）