看結構
現狀：快鐵僅314公里，占比不足10%
未來：東、北、南均有快鐵
2008年以來，我國加快高鐵建設，截至2014年，高速鐵路營運里程超過1.6萬公里，居世界之最。但在這個“之最”里，四川的貢獻微乎其微。
2014年，成綿樂城際鐵路運行，四川才真正邁入了快鐵時代。目前，境內快鐵只有314公里，不足全省鐵路總里程的10%。而河南客運專線就有865公里，占總里程的17%。作為經濟大省的廣東，鐵路里程雖然只有3900公里，但高鐵就有1400公里，東南西北四個方向都有線路，與全國鐵路網相連，十分可觀。
今年，時速300公里的成渝客專將建成運行。在建的鐵路中，成貴鐵路、西成客專時速250公里，成蘭鐵路時速200公里，成昆鐵路擴能改造后時速將提升到160公里，東、北、南均有快速鐵路，且融入全國鐵路網。今年開工的川南城際鐵路，也將填補川南沒有高鐵的空白。四川也將連接全國快速客運網。