昨日，2016年春運正式啟動，這一天來來往往的旅客穿梭于火車站的各個角落。據此前成都市交委消息，按初步計劃，預計今年上半年成都站將全面改造，屆時過去火車北站始發、終到的班次將轉移至成都東站等其他車站，而其擴能改造工程將于2019年完成。照此計劃，這將是火車北站全面改造前最后一個春運。
2016年春運結束之后，最多到今年夏天，很多火車北站的老鐵路職工就會退休，離開自己熟悉的火車北站的工作崗位，成為一名退休員工，將為鐵路生涯畫上句號。
1952年7月1日：新中國成立后修筑的第一條鐵路成渝鐵路竣工，隨著蒸汽機牽引車緩緩駛出，人員不過60名的一等站——成都站也宣告誕生，投入運營。
1964年：進行了一次擴建，站房面積有所增加，候車室達到了1860平方米，售票處為587平方米，行李房1448平方米，風雨棚5288平方米。
1975~1981年：進行了部分擴建和增建。
1982年：成都站繼續分期擴建，到1984年主體建筑面積達到14774平方米，上下共有4個候車室，一次最高可聚集7000名旅客，設計預留3000人，火車站雛形已具。
2004年：進行了外立面改造，更加煥發生機。>>>>>詳細
