成達(dá)萬高鐵傳來最新進(jìn)展！

　　“現(xiàn)在，我宣布成達(dá)萬高鐵安居制梁場首孔梁開始澆筑！”伴隨著現(xiàn)場成達(dá)萬項(xiàng)目安居制梁場總工程師葉安波的號令，近日，成達(dá)萬高速鐵路項(xiàng)目5標(biāo)安居制梁場成功澆筑首榀預(yù)制箱梁，這也標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入預(yù)制箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段。

　　據(jù)了解，中建八局成達(dá)萬5標(biāo)安居制梁承擔(dān)著成達(dá)萬高速鐵路正線、遂成聯(lián)絡(luò)線以及遂寧存車場動走線建設(shè)任務(wù)，共計(jì)8種梁型、692孔預(yù)制箱梁。梁場設(shè)有8個制梁臺座，單日設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.5孔，并設(shè)有存梁臺座55個，最大存梁能力為110孔。

　　“本次所澆筑的首榀預(yù)制箱梁位于徐家灣特大橋，梁跨31.5米，梁高3米，梁重697噸，持續(xù)澆筑5小時(shí)左右。首榀預(yù)制箱梁的澆筑標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入預(yù)制箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段，為后續(xù)架梁及鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”成達(dá)萬項(xiàng)目安居制梁場總工程師葉安波表示，“這也意味著我們5標(biāo)將由線下施工正式轉(zhuǎn)入線上施工，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段”。

　　在首榀預(yù)制箱梁澆筑現(xiàn)場，工作人員正拿出手機(jī)點(diǎn)開自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)app進(jìn)行調(diào)試，周圍的10個白色“小方塊”隨即向上緩緩噴出一團(tuán)團(tuán)濃霧。“澆筑完成后的首榀預(yù)制箱梁將移至上方，進(jìn)入為期14天的養(yǎng)護(hù)階段。”葉安波說，梁場主要采用噴淋噴霧雙機(jī)制、全封閉的自動養(yǎng)護(hù)，通過溫濕度監(jiān)控儀來控制系統(tǒng)開關(guān)，能夠在節(jié)約用水用電成本的基礎(chǔ)上保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

　　智能化是成達(dá)萬項(xiàng)目安居制梁場的“硬核”。梁場打造的“智控中心”，既是“數(shù)字化預(yù)制梁場”的大腦，也是生產(chǎn)指揮的中樞。智控中心利用物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等多種技術(shù)手段，緊密圍繞人、機(jī)、料、法、環(huán)等關(guān)鍵要素，以“身份管理+數(shù)據(jù)驅(qū)動”的理念，打造數(shù)字化制梁場。

　　成達(dá)萬高速鐵路既是全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，亦是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程之一。高鐵建成通車后，將形成四川東出北上、連接長三角和京津冀的高鐵“大動脈”。

　　（圖文來源：中共遂寧市安居區(qū)委宣傳部）