四川在線記者 蔣京洲
名片：甘俊林，男，漢族，1987年3月出生，四川金堂人，2005年6月川鍋技校鉚焊專業(yè)畢業(yè)，2005年6月參加工作，2014年9月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)任中車眉山車輛有限公司貨車制造中心首席技師，中國(guó)中車首席技能專家，中國(guó)工會(huì)十八大代表，大國(guó)工匠培育對(duì)象。2025年4月28日獲全國(guó)勞動(dòng)模范表彰。
海報(bào) 制圖 汪銀4月26日晚，正在清華大學(xué)參加大國(guó)工匠人才培訓(xùn)營(yíng)的甘俊林回到北京駐地房間。此時(shí)，距離他走入人民大會(huì)堂接受全國(guó)勞模表彰只有不到48小時(shí)。
因?yàn)榧?dòng)，甘俊林難以入眠。他從未想過，自己這個(gè)工廠車間里的普通工人，有一天將走進(jìn)人民大會(huì)堂。一幅幅畫面在他腦海中一遍遍浮現(xiàn)——那是焊槍與工件碰撞的白日花火，是鍛打材料構(gòu)件的熾熱交響，是列車飛速駛過鋼軌的高亢歡呼。
畫面定格在甘俊林18歲的青澀面龐上。那一年，他從技校畢業(yè)，走入中車眉山車輛有限公司的生產(chǎn)車間。然后，他用了20年時(shí)間，在生產(chǎn)車間用焊槍焊出屬于自己的人生榮光。
苦練技藝
在生產(chǎn)實(shí)踐中完成個(gè)人成長(zhǎng)
“我用三天時(shí)間創(chuàng)造了一個(gè)‘第一’。”2005年，甘俊林和其他的新進(jìn)員工一樣，期待能有一個(gè)屬于自己的崗位。然而，僅僅在車間試用了三天，他就被班組長(zhǎng)退回公司，成為同期員工里面第一個(gè)被退回待崗的。
“體格瘦小、性格內(nèi)向，干活也不積極。”這是甘俊林當(dāng)時(shí)在車間班組得到的評(píng)價(jià)。多年以后，他試圖解釋當(dāng)時(shí)的這份窘迫：“當(dāng)時(shí)剛從學(xué)校出來，理論知識(shí)多、實(shí)踐鍛煉少，直面車間的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和作業(yè)要求還是感到有些困難。”
甘俊林工作照 受訪者供圖如何把理論和實(shí)踐相結(jié)合，成為甘俊林當(dāng)時(shí)心里憋的一股勁。而這股勁兒，被他的師傅，公司首席技能專家張志發(fā)所看見。甘俊林得到了新的評(píng)價(jià)——“好學(xué)”。
“看到新鮮事物就想嘗試，想多學(xué)一點(diǎn)技能。”面對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)高峰，甘俊林用磨礪鉚焊技能作為攀登的落腳點(diǎn)。下班后無人的車間內(nèi)，經(jīng)常能看到甘俊林加練的身影。
焊接臂力不夠，他就用自制沙袋綁在手臂上練習(xí)；評(píng)估焊接效果，他用手機(jī)拍下復(fù)盤研究。在不斷的努力下，他焊出的一手魚鱗紋在工友中無出其右，技藝已爐火純青。
銳意創(chuàng)新
為鐵路重器“走出去”提供支撐
甘俊林開始在各類產(chǎn)業(yè)工人技能競(jìng)賽中嶄露頭角。2015年，他在成都市舉辦的焊接比賽中榮獲銅牌，2017年獲眉山市職業(yè)技能大賽電焊組第一名，2018年，他向被譽(yù)為焊接“世界杯”之稱的“嘉克杯”國(guó)際焊接大賽發(fā)起沖擊，從20多個(gè)國(guó)家的388名選手中脫穎而出，獲得鎢極氬弧焊成人組比賽一等獎(jiǎng)和最佳試件獎(jiǎng)。
在個(gè)人的成長(zhǎng)之外，甘俊林開始更多思考如何通過技術(shù)創(chuàng)新和流程優(yōu)化，把技能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)實(shí)踐的效益。在他看來，創(chuàng)新，就是要用新的方法創(chuàng)造價(jià)值，不能產(chǎn)生價(jià)值就不能叫創(chuàng)新。
甘俊林工作照 受訪者供圖于是，他從公司的業(yè)務(wù)訂單入手展開思考，在完成一批出口國(guó)外的車輛訂單的過程，他提出以機(jī)器人自動(dòng)焊代替手工半自動(dòng)焊成功應(yīng)用到國(guó)鐵貨車側(cè)墻線，提高了該車型整體的焊接質(zhì)量，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，創(chuàng)造價(jià)值近千萬(wàn)元。他制定的副構(gòu)架加工工藝優(yōu)化項(xiàng)目，大大節(jié)約制造成本，提升生產(chǎn)效率。
2019年，甘俊林領(lǐng)銜成立了“甘俊林勞模和工匠創(chuàng)新工作室”。針對(duì)某型出口鐵路貨車側(cè)墻焊接變形嚴(yán)重的技術(shù)難題，他帶領(lǐng)工作室團(tuán)隊(duì)經(jīng)過無數(shù)次攻關(guān)和試驗(yàn)，成功將側(cè)墻變形量控制在公差范圍以內(nèi)，這也是國(guó)內(nèi)首次在該車型上采用這項(xiàng)技術(shù)并實(shí)現(xiàn)突破。
工作室成立以來，甘俊林提煉出絕招絕技9項(xiàng)、獲得授權(quán)專利13項(xiàng)、撰寫專業(yè)論文12篇，申報(bào)新工藝、新工法50余項(xiàng)……“理論和實(shí)踐相結(jié)合”的初心，始終如一。
4月28日，全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行。“作為一個(gè)一線產(chǎn)業(yè)工人能進(jìn)入人民大會(huì)堂接受表彰，這是我一生的榮光。”甘俊林說。
