尹夢奇 四川在線記者 王眉靈

　　西安至重慶高速鐵路（以下簡稱“西渝高鐵”）建設再傳新消息！12月10日，記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，經過620天建設，位于廣安市前鋒區境內的西渝高鐵王家塝隧道貫通，較設計工期提前4個月。這是西渝高鐵康渝段首座實現貫通的千米以上隧道，標志著西渝高鐵建設再次取得突破性進展。

　　西渝高鐵王家塝隧道。

　　西渝高鐵全長739公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，其中康渝段串起了陜西、四川、重慶三省（市），在四川境內經過達州、廣安等地。其中，王家塝隧道由中鐵五局承建，全長約2.3公里，隧道最大埋深約48米、最小埋深15米，全隧為Ⅴ級圍巖，伴隨涌水、緩傾層等多種不良地質，且隧區多次穿越燃氣管道、高速公路、高壓電力線路，施工難度大、安全風險高。

　　西渝高鐵線路圖。

　　施工過程中，為保護隧道進口省級文物和當地群眾飲用水源，中鐵五局西渝高鐵項目部在隧道進口處設置292米長的橫洞替代進口工點，在滿足施工要求的同時，降低了施工安全風險和施工成本。

　　“我們狠抓工序循環和機械配置，隧道上臺階采用雙拼分離式臺架施工，出渣作業使用兩臺裝載機與上臺階扒渣挖機同時作業。”中鐵五局西渝高鐵項目部負責人李東紅介紹，通過改變傳統流水作業方式，加快了軟弱圍巖施工速度，V級圍巖月進尺超80米，實現快速開挖、快速封閉、快速循環。

　　西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善。

　　京昆高鐵西昆公司供圖