封面新聞?dòng)浾?曹菲
9月26日，記者從蜀道集團(tuán)藏高公司獲悉，G4218雅葉高速康定至新都橋段高速公路（以下簡(jiǎn)稱“康新高速”）全面動(dòng)工，全線力爭(zhēng)2028年底建成通車。通車后，康定至新都橋通行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)縮短至1小時(shí)。
康新高速位于甘孜州康定市境內(nèi)，起于康定榆林，接G4218雅葉高速康定過(guò)境段，經(jīng)折多山，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村，里程總長(zhǎng)78.5公里。全線設(shè)置二臺(tái)子、塘泥壩、瓦澤、新都橋4處互通式立交（其中樞紐式互通1處，一般式互通3處）；設(shè)置橋梁22座（其中特大橋1座，大橋16座，中橋5座），橋梁長(zhǎng)度共計(jì)6.5公里；設(shè)置隧道8座（其中特長(zhǎng)隧道7座，長(zhǎng)隧道1座），隧道長(zhǎng)度共計(jì)42.5公里，全線橋隧比67%；設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處。項(xiàng)目平均海拔約3500米，超越久馬高速，是目前省內(nèi)在建平均海拔最高的高速公路項(xiàng)目。
值得一提的是，康新高速將穿過(guò)貢嘎山等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，為推動(dòng)綠色施工，設(shè)計(jì)方四川省公路院在選線時(shí)盡可能避讓生態(tài)敏感區(qū)和生物多樣性分布密集區(qū)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)也采用了橋隧穿越方案，保護(hù)區(qū)內(nèi)的隧道和橋梁比例超過(guò)90%，確保動(dòng)物棲息地的自然景觀和連續(xù)性得到最大程度的維持。
同時(shí)，為推動(dòng)智能化建造，項(xiàng)目在康定市折多塘村，已建成智能鋼材加工配送中心。該中心通過(guò)機(jī)器人作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了鋼材加工的無(wú)人化、智能化生產(chǎn)，顯著提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為高原隧道施工提供了有力支持。
（蜀道集團(tuán)供圖）
