川觀新聞記者 王攀 攝影報道
9月下旬，川青鐵路鎮江關至黃勝關段已開通20余天，先乘動車再換乘汽車游九寨溝、黃龍等景區，已成為越來越多游客的首選。數據顯示，新開通的黃龍九寨站到發旅客量屢創新高，尤其是9月17日中秋假期最后一天，到發旅客量上升至約1.8萬人次。
國慶黃金周即將到來，到黃龍九寨站的旅客量或將進一步上升。從動車站、九寨黃龍機場到周邊景區的接駁運力是否充足，票價多少？部分游客反映的“從景區返回動車站、機場乘車難”問題是否存在？動車站站房規劃面積不夠造成旅客候車擁擠問題是否有應對措施？對此，川觀新聞記者進行了實地探訪。
游客在黃龍景區景點拍照打卡。 王攀 攝
問題1：到九寨溝、黃龍景區怎么坐車？
線上線下可買直通車票，出站到發車最快20分鐘
9月18日上午9時許，從黃龍九寨站出站口前行約50米，川觀新聞記者看見左右兩側扶梯和直梯前，各有一塊“九寨溝/黃龍景區直通車”的展示牌。通過展示牌上的小程序，記者幾分鐘就買好了一張前往九寨溝景區的車票，票價51元。購票界面還顯示了乘坐車輛的車牌號。
沿扶梯而上后，右側便是游客中心停車場和大巴車停車場。游客中心停車場停有十幾輛景區直通車。導引牌上顯示，到九寨溝、黃龍、牟尼溝景區的單人票價分別為51元、28元、28元。
記者根據訂票時的車牌號找到了對應車輛。駕駛員蒲師傅一一驗票后，游客陸續上車。“景區直通車發班是根據動車到站時間而定，這一班就是針對9點45分到站的游客。”蒲師傅說，游客可以網上購票，也可到線下購票。
記者在現場走訪了解到，游客中心停車場斜對面的大巴車停車場，也有往返景區的車輛，游客線下購票后即可乘車，票價與景區直通車相同。此外，乘客也可拼車或包車前往景區。經隨機詢問，包車前往九寨溝景區的價格為260元，拼車價格為68元，拼滿4人即發車。
記者發現，從9時45分到黃龍九寨站，到游客中心停車場景區服務該車次的第一輛直通車客滿10時05分發車，中間僅用了20分鐘。從黃龍九寨站到九寨溝景區，約90公里的路程。由于彎道、坡道較多，全程約需兩小時。
經過1小時20多分鐘的車程，景區直通車抵達九寨溝的第一站千墨度假酒店，而后續陸續經停天源豪生度假酒店、見九寨、金龍國際度假酒店、月亮灣地面停車場、游客中心公交站、千鶴國際大酒店等6個站點。記者在離景區門口最近的游客中心公交站下車，時間為12時08分。前行約200米，就能到達景區大門。
據了解，到達黃龍景區的方法與此類似，沿途經停黃龍景區3號停車場、瑟爾嵯國際大酒店兩個站點。
九寨溝口出租車等待接送游客。 王攀 攝
返程時，可提前在網上購票，在選乘時間段到上述經停站點驗票乘車即可。游客也可通過拼車、包車方式，返回動車站或機場。
記者從交通運輸部門、客運公司、景區、游客等多方了解到，景區直通車+客運班車+出租車+商務包車的運力保障下，動車站與景區之間的接駁順暢，目前尚未出現游客長時間等車和滯留情況。
問題2：到九寨黃龍機場怎么坐車最方便？
從景區坐客運班車到川主寺再打車
川青鐵路鎮江關至黃勝關段通車后，旅客進出九寨溝、黃龍景區更便捷，以往火爆的九寨黃龍機場，人流也冷清了不少。
9月7日，江蘇游客陳女士到達九寨黃龍機場后，乘坐小客車前往九寨溝景區，“50元一個人，滿6個人就發車。”
但9月10日返程準備乘車前往機場時，陳女士遇到了麻煩。“去九寨黃龍機場的人少，沒有班車，也很難找到拼車的人，只能包車。”陳女士說，她從出租車司機、民宿老板等幾處打聽到的包車價格不一，在200元至300元之間，“找車倒是挺好找，接受價格就可以走。”
九寨溝景區是否有班車前往機場，包車價格是否合理？對此，川觀新聞記者走訪了九寨溝交通運輸服務中心。“由于機場航班相對較少，跟團游又有車輛接送，散客很少，所以九寨溝口旅游客運中心一直沒開通到機場的客運班車。川青鐵路通車后，去機場的人又更少了。”該中心主任唐建平說，目前只能拼車或包車前往機場，根據不同位置、不同時段，價格在200元至300元之間，游客可與司機議價。
九寨溝口旅游客運中心站長劉貴勇給出了一條建議：客運中心每天有60余輛班車滾動發往黃龍九寨站、松潘站方向，游客可乘坐班車到松潘縣川主寺鎮下車，然后再打車前往機場。由于川主寺鎮距離機場只有15公里左右，打車會相對方便，且更便宜。
問題3：到站集中候車廳擁堵怎么辦？
游客服務中心將設為臨時候車區
近期，游客反映，由于站房面積不夠，候車廳出現了客流擁堵情況。9月20日，記者來到黃龍九寨站候車廳看到，在列車發車前半小時，候車廳的游客滿滿當當。
黃龍九寨站站長郭琦道出了兩個原因：主要由于受高山河谷地形地貌限制，導致站房規劃面積小。加之各運輸公司是根據列車開行到達時間接送旅客，導致在列車發車前一小時，游客集中到達，加劇了短期擁堵情況。
松潘縣交通運輸局的一份統計數據顯示，自8月30日川青鐵路鎮江關至黃勝關段通車以來，截至9月18日，累計到站旅客179374人次。其中，松潘站35076人次、黃龍九寨站135881人次、鎮江關站1665人次、黃勝關站6752人次。數據顯示，黃龍九寨站到站旅客占總量的75.7%，這也是造成黃龍九寨站出現客流擁堵情況的主要原因。
“為解決這一矛盾，我們和松潘縣合作，將正對站前廣場右側的游客服務中心設為臨時候車區，可同時容納1600至1700人候車。”郭琦說，臨近動車發車時，游客從臨時候車區走到候車廳排隊進站即可。
黃龍九寨站游客服務中心被設置為臨時候車區。 王攀 攝
問題4：國慶黃金周游客出行怎么保障？多措并舉用好松潘站緩解黃龍九寨站客流壓力
川青鐵路鎮江關至黃勝關段8月30日通車后，對沿線的旅游帶動十分明顯。以九寨溝景區為例，8月30日至9月19日，九寨溝景區共接待389328人次，比去年同期接待292598人次多出96730人次。國慶黃金周即將到來，這里還有望迎來一波客流高峰。
如何應對客流高峰，有關方面都做了哪些保障措施？
鐵路部門將根據旅客購票情況，適時加開列車，來滿足旅客出行需求。“為了緩解黃龍九寨站旅客過于集中的問題，我們也在大力宣傳松潘站與黃龍九寨站屬同城車站。兩站鐵路線上相隔僅10多公里。”黃龍九寨站工作人員進一步解釋，旅客在12306購票時，如搜索黃龍九寨站到成都東站車次，購票頁面也會同步顯示松潘站至成都東站車次，以此來引導分散客流。
在接駁方面，鐵路站點與地方政府建立了聯絡協調機制，將及時共享旅客數據，方便科學調度運力。“如果加開班列，我們會靈活增加運力、調整班次和發車時間，縮短乘客等待時間。同時嚴厲打擊非法營運、違規拉客、出租車不使用計價器收費等行為，保障游客安全出行。”松潘縣交通運輸局相關負責人表示，建議游客通過四川票務網、“九旅悅行”小程序等平臺提前購票，避免影響出行。
據了解，由于松潘站比黃龍九寨站到景區的距離多18公里左右，所以松潘站的景區直通車票價會高5元。大九旅集團旗下的九富運業，是運營景區直通車的公司之一。“為進一步疏解黃龍九寨站壓力，方便游客出行，目前鐵路部門正在與政府協商，將松潘站景區直通車的票價降低到同黃龍九寨站景區直通車一樣。”九富運業負責人二金塔說，只要相關決定通過，公司將遵照執行。
記者從松潘縣文化體育和旅游局了解到，當地還建立了松潘縣·黃龍管理局旅游服務志愿隊，設置了12個旅游咨詢服務崗亭，在黃金周、節假日為游客提供交通、住宿、線路咨詢推介等服務。
此外，鐵路部門還提醒，前往若爾蓋濕地、花湖等方向的旅客，可選擇購買離若爾蓋更近的黃勝關站的車票，以免造成出行不便。目前，黃勝關站至若爾蓋縣的接駁專線也已開通。
