川觀新聞?dòng)浾?王眉靈 彭瑀珩
在建北上出川大通道傳來建設(shè)好消息！
8月16日晚，G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目”）全線最長(zhǎng)橋——嘉陵江特大橋右幅實(shí)現(xiàn)合龍，為項(xiàng)目2026年6月全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目嘉陵江特大橋單幅合龍。中鐵五局供圖
廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目是省內(nèi)首條設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)120公里/小時(shí)的雙向六車道山區(qū)高速公路，建成通車后將有力緩解既有出川大通道、廣綿高速的擁堵現(xiàn)狀。
嘉陵江特大橋位于廣元市昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1555米，橋位地勢(shì)險(xiǎn)峻，高墩密布，主墩平均高度為71.9米，主跨采用了95+180+95米的連續(xù)剛構(gòu)，是廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目中的“最長(zhǎng)橋”，也是全線重難點(diǎn)控制性工程之一，由蜀道集團(tuán)川高公司主導(dǎo)投資、中鐵五局承建，四川省公路設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)。
建設(shè)中的廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目嘉陵江特大橋。蜀道集團(tuán)供圖
大橋自2021年12月開工建設(shè)以來，已取得實(shí)用新型專利3項(xiàng)，省、部級(jí)工法6項(xiàng)，企業(yè)級(jí)工法9項(xiàng)。據(jù)了解，由于橋梁部分主墩所處位置砂卵石覆蓋層厚，導(dǎo)致施工自穩(wěn)性極差且容易塌孔，參建單位采用多臺(tái)旋挖鉆機(jī)引孔、鋼護(hù)筒跟進(jìn)等先進(jìn)工藝，引入了當(dāng)時(shí)全國僅有的8臺(tái)震動(dòng)力高達(dá)320噸的變頻震動(dòng)錘，成功解決了砂礫層地段樁基施工的難題。針對(duì)嘉陵江特大橋主墩深水樁基高強(qiáng)度、傾斜巖面的特殊情況，參建單位創(chuàng)新性地采用了“船舶浮平臺(tái)法”進(jìn)行樁基施工，在廣元港選擇了2艘平板船和1艘駁船，焊接拼裝成樁基鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)定位，避免土石方污染河道和鋼材平臺(tái)阻礙嘉陵江通航等問題，較傳統(tǒng)鋼材平臺(tái)法節(jié)省工期近2個(gè)月，大幅提升施工效率。同時(shí)，參建單位高度重視安全管理，在六級(jí)及以上大風(fēng)天氣頻發(fā)的情況下，通過配備大風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)，安裝大風(fēng)自主斷電電梯，采用智能液壓爬模系統(tǒng)等智能設(shè)備，為大風(fēng)天氣高空作業(yè)設(shè)置多重“保險(xiǎn)”，推動(dòng)項(xiàng)目安全高效快速進(jìn)行。
施工人員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。中鐵五局供圖
廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目全長(zhǎng)約124公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道縱八線高速公路網(wǎng)中首都放射線G5京昆高速公路的重要組成部分。建成通車后，成都至廣元至陜西的北上出川高速公路將大幅擴(kuò)容，既有交通壓力將大為緩解，為公眾出行、貨物運(yùn)輸提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運(yùn)輸服務(wù)。
