四川在線記者 田程晨
近日，四川省生態(tài)環(huán)境廳公布了2022年度出具虛假機(jī)動車排放檢驗報告5類警示案例，5類案例涉及車輛排放明顯可見黑煙卻出具檢驗合格報告，車輛檢驗過程中堵塞取樣管、干擾檢測數(shù)據(jù)等情形。據(jù)悉，2020年，生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)字化應(yīng)用，“線上+線下”相結(jié)合，持續(xù)加強(qiáng)機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)管，嚴(yán)懲弄虛作假違法行為。按照《中華人民共和國大氣污染防治法》《四川省機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排氣污染防治辦法》等規(guī)定，查處16起出具虛假機(jī)動車排放檢驗報告違法案件。
案例一：
合江增榮機(jī)動車檢測有限公司，車輛排放明顯可見黑煙卻出具檢驗合格報告案
2022年7月，瀘州市生態(tài)環(huán)境局對該公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該公司對川EL**69車輛進(jìn)行排放檢驗并出具檢驗合格報告，但通過視頻發(fā)現(xiàn)，該車在檢驗過程中有明顯冒黑煙現(xiàn)象。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）8.2.2“如果車輛排放有明顯可見煙度或煙度值超過林格曼1級，則判定排放檢驗不合格”等規(guī)定。
2022年10月，瀘州市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規(guī)定，對該公司罰款10萬元，沒收違法所得54元。
案例二：
宣漢興科機(jī)動車輛檢測有限公司，車輛檢驗過程中堵塞取樣管、干擾檢測數(shù)據(jù)案
2022年6月，達(dá)州市生態(tài)環(huán)境局對該公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該公司對渝AW**9C、渝DC**11、川SW**62、川ST**10等4輛柴油車進(jìn)行排放檢驗并出具檢驗合格報告，通過視頻發(fā)現(xiàn)，在檢驗渝AW**9C、渝DC**11車輛過程中，檢測人員存在堵塞取樣管、干擾檢測數(shù)據(jù)等行為，同時，這4輛車在檢驗過程中還有明顯冒黑煙現(xiàn)象。以上行為不符合《機(jī)動車排放定期檢驗規(guī)范》（HJ 1237-2021）4.2.4.2“應(yīng)避免干擾檢驗結(jié)果、弄虛作假的行為。如：檢驗設(shè)備與檢驗無關(guān)的物品連接；采樣管路泄漏、彎折、堵塞等”、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）8.2.2“如果車輛排放有明顯可見煙度或煙度值超過林格曼1級，則判定排放檢驗不合格”等規(guī)定。
2022年9月，達(dá)州市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規(guī)定，對該公司罰款17.87萬元，沒收違法所得320元。
案例三：
自貢市藍(lán)天汽車檢測有限公司，汽油車未使用簡易工況法進(jìn)行排放檢驗案
2022年2月，自貢市生態(tài)環(huán)境局對該公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該公司采用雙怠速法對川CC**70、川CG**68、川CU**53等3輛汽油車進(jìn)行排放檢驗并出具檢驗合格報告。經(jīng)調(diào)查，川CC**70車輛為前驅(qū)車，川CG**68、川CU**53車輛為可手動切換為兩驅(qū)模式的四驅(qū)車輛，3輛車均可使用簡易工況法進(jìn)行檢驗。以上行為不符合《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB 18285-2018）11.1“在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)的簡易工況法進(jìn)行，對無法使用簡易工況法的車輛，可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法進(jìn)行”等規(guī)定。
2022年5月，自貢市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規(guī)定，對該公司罰款14.75萬元，沒收違法所得120元。
案例四：
宜賓鴻翔機(jī)動車檢測服務(wù)有限責(zé)任公司，柴油車未使用加載減速法進(jìn)行排放檢驗案
2022年1月，宜賓市生態(tài)環(huán)境局對該公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該公司采用自由加速法對編號為新車02**95、新車P3**22、新車P2**09等3輛柴油車進(jìn)行排放檢驗，并出具檢驗合格報告。經(jīng)調(diào)查，以上3輛車的驅(qū)動方式均為兩驅(qū)，可使用加載減速法進(jìn)行檢驗。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）11.1“在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加載減速法進(jìn)行，對無法使用加載減速法的車輛，可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的自由加速法進(jìn)行”等規(guī)定。
2022年3月，宜賓市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規(guī)定，對該公司罰款15萬元，沒收違法所得540元。
案例五：
綿陽市正青汽車檢測有限公司，過程數(shù)據(jù)異常、檢驗操作嚴(yán)重不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定案
2022年5月，綿陽市生態(tài)環(huán)境局對該公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該公司采用自由加速法對川BT**19、川BQ**67、川BU**44等3輛車進(jìn)行排放檢驗，并出具檢驗合格報告。經(jīng)調(diào)查，以上車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速曲線異常，工作人員在進(jìn)行排放檢驗時緩慢踩油門踏板，檢驗操作嚴(yán)重不規(guī)范。同時，該公司在進(jìn)行外觀檢驗時未核實(shí)排氣后處理裝置，檢驗報告上載明的車輛環(huán)保關(guān)鍵信息嚴(yán)重錯誤。以上行為不符合《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）4.2“進(jìn)行外觀檢驗（含對污染控制裝置的檢查和環(huán)保信息隨車清單核查）”、A.4.3“在進(jìn)行自由加速測量時，必須在1s的時間內(nèi)，將油門踏板連續(xù)完全踩到底，使供油系統(tǒng)在最短時間內(nèi)達(dá)到最大供油量”等規(guī)定。
2022年6月，綿陽市生態(tài)環(huán)境局依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規(guī)定，對該公司罰款16.2萬元，沒收違法所得1200元。
嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)動車排放定期檢驗是落實(shí)機(jī)動車污染防治的重要措施，也是深入打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)的重要內(nèi)容，只有確保機(jī)動車排放檢驗數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、有效，才能“診斷”出 “生病”車輛，進(jìn)而精準(zhǔn)開展尾氣維修治理，最終降低污染排放。然而，一些檢驗機(jī)構(gòu)弄虛作假，讓排放不合格車輛通過檢驗，放任“帶病”車輛上路行駛、持續(xù)排污，嚴(yán)重影響環(huán)境空氣質(zhì)量和人民群眾身體健康。
生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，生態(tài)環(huán)境部門將加大機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)管力度，堅決查處偽造機(jī)動車排放檢驗結(jié)果、出具虛假排放檢驗報告等違法行為，強(qiáng)化機(jī)動車尾氣排放污染治理，持續(xù)打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
