記者 王眉靈
4月22日10時許，隨著最后一米巖體被鑿穿，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱“成達萬高鐵”）青山隧道實現(xiàn)貫通。這是2022年9月底成達萬高鐵全面開工以來，全線首座貫通的隧道。
成達萬高鐵青山隧道貫通。成達萬高鐵公司供圖
青山隧道位于遂寧市安居區(qū)，隧道全長185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建設于今年1月1日正式進洞，至今天貫通，用時僅110余天。
中建八局成達萬高速鐵路工程指揮部指揮長張同曉介紹，青山隧道地下水豐富，圍巖軟，圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級為主，又有低瓦斯。項目部制定了詳細的瓦斯隧道專項施工方案，全方位監(jiān)控預警，并采用效率更高的設備，同時組織人員“三班倒”、24小時施工，在確保安全的前提下高效推進建設。
“我們承建的成達萬5標共有11座隧道，爭取今年全部進洞施工。”據(jù)介紹，指揮部2022年10月1日進場以來，加大人力設備投入，科學組織施工，奮力推進建設，目前標段內49段路基、41座橋梁、11座隧道已經(jīng)全面展開施工，具備條件的工點均已進場。
成達萬高鐵公司遂寧指揮部指揮長李升平介紹，目前，成達萬高鐵所有標段全部開工，開工工點達60%，超1.5萬人正奮戰(zhàn)一線。
航拍建設中的成達萬高鐵。成達萬高鐵公司供圖
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，從成都引出，經(jīng)遂寧、南充、達州至重慶萬州，全長400余公里，設計時速350公里。項目建成后，將成為東出、北上的時速350公里出川高鐵大通道，進一步拉近四川至長三角、京津冀的距離，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略實施意義重大。
