綿茂公路航拍。四川路橋集團(tuán)供圖四川在線記者 王眉靈 曹凘源
12月27日9時(shí)，綿竹至茂縣公路（以下簡(jiǎn)稱“綿茂公路”）建成通車。由蜀道集團(tuán)所屬四川路橋集團(tuán)機(jī)化分公司承建的綿茂公路綿竹段二期工程自2012年起開建，歷經(jīng)10年艱苦奮戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)通車，成為連接德陽市與阿壩州的交通大動(dòng)脈。
綿茂公路全長(zhǎng)56公里，有橋梁51座、隧道20座，其中，綿竹段長(zhǎng)47.49公里，有橋梁42座、隧道18座，橋隧比高達(dá)94%。公路主線穿越龍門山4條地震斷裂帶，77處地災(zāi)隱患點(diǎn)，同時(shí)，受汛期暴雨影響，每年有效施工時(shí)間不足6個(gè)月，施工極其艱難。而該公路又是阿壩州出行川北、川中的重要通道，也是川東、川中地區(qū)經(jīng)阿壩州通往甘肅、青海的一條極為便捷的通道，它的建成將徹底解決德阿兩地背靠龍門山而沒有邊界通道，需遠(yuǎn)距離繞行的“相鄰不相通”困境。
施工中的小木領(lǐng)大橋。四川路橋集團(tuán)供圖針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等難點(diǎn)，項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)省內(nèi)外專家教授現(xiàn)場(chǎng)勘察，提出科學(xué)性指導(dǎo)意見，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估；同時(shí)，加大安全投入，深化隱患排查治理，以安全標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)管理。
一線建設(shè)者扎根建設(shè)一線，想方設(shè)法攻克重重難關(guān)：有效施工時(shí)間短，一線建設(shè)者主動(dòng)放棄節(jié)假日，24小時(shí)“三班倒”，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；設(shè)備運(yùn)輸難，就雇用馬匹，將設(shè)備通過原始的運(yùn)輸方式，翻山背運(yùn)至施工場(chǎng)地……10年來，綿茂公路先后參與建設(shè)的產(chǎn)業(yè)工人達(dá)2萬多人，在深山上開絕壁、在險(xiǎn)峰上筑坦途，建成了業(yè)內(nèi)公認(rèn)“建設(shè)極難”的綿茂公路。
