全國首次
動力舟橋作載具，運送大型搶險設備
據了解，受“9·5”瀘定地震影響，震中5條國省干道共產生120處斷道，40條農村公路出現420處斷點。
“此次受損的S217省道是汶川地震以來，國省道中受災最嚴重的一條道路，也是搶通時間最長、搶通難度最大的道路。”據四川省交通運輸廳公路局總工程師李林介紹，受瀘定地震影響，S217省道瀘定至石棉段全線塌方，道路中斷長度達59公里，其中需重點搶通路段19公里（未含其他支線路段）。這19公里，從道路路面到路基幾乎完全損毀，且還存在大小塌方點位20余處。多數點位靠山臨水，在地震作用下，變成高位滑坡點，搶通難度極大。
↑受損點位分布圖據蜀道集團抗震救災現場應急指揮部指揮長袁飛云介紹，由于路基完全損毀，現場應用了動力舟橋運送搶險設備。
據了解，應急搶險隊伍在省道S217開辟了5個登陸點，同時將五節動力舟橋拼裝為一個移動的水上作業平臺，承載力可達40余噸，這是國內抗震救災歷史上第一次采取動力舟橋作為載具。通過將大型搶險設備、人員運送至登陸點，實現多點位同時作業。“搶通時間比預計提前了一個多月。”
↑動力舟橋基本完成
搶通道路224.3公里，救助轉移群眾454人
省道S217瀘定至石棉段全線應急通道和灣東村、發旺村村道的打通，標志著受“9·5”瀘定地震影響的主要通道搶通工作基本完成。
此次搶通工作，蜀道集團四川路橋搶險突擊隊累計疏通堵塞點位348余處，搶通道路（含村道）224.3公里，累計投入救援人員6569人次，挖掘機1158臺班，裝載機793臺班，運渣車378臺班，吊車126臺班，發電機36臺，共救助轉移群眾454人。
四川省交通運輸廳公路局總工程師李林表示，目前災后重建工作已經啟動，省交通運輸廳正在進行重建項目方案編制工作，力爭盡快將方案完善后開啟施工。
紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道 部分圖據四川省交通運輸廳
