7月1日，《四川省加強成渝地區(qū)雙城經濟圈交通基礎設施建設規(guī)劃》正式發(fā)布，提出到將以軌道交通為骨干、公路網(wǎng)絡為基礎，完善“雙核輻射、覆蓋廣泛、轉換高效”的一體化綜合交通網(wǎng)絡，提升城際、川渝毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通水平，強化城鄉(xiāng)路網(wǎng)融合。
四川將打造高效互聯(lián)城際路網(wǎng)。鐵路方面，根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年四川將構建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其他節(jié)點城市連接為補充的城際鐵路網(wǎng)，加快建設漢巴南鐵路南巴段，開工建設綿陽至遂寧至內江鐵路，規(guī)劃建設南充至廣安鐵路、重慶至遂寧鐵路。
公路方面，四川將建設成都至彭州至汶川、樂山至資中等高速公路，推進成渝、遂渝、成南、成綿等高速公路擴容改造，強化五大經濟區(qū)之間城際高速公路互聯(lián)互通。推動普通國省道改造升級，加密川渝毗鄰地區(qū)普通干線公路布局并同時序、同標準實施，打通縣鄉(xiāng)“瓶頸路”和“寬窄路”。
四川將建設成都都市圈多層次軌道交通網(wǎng)，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構建1小時通勤圈。加快建設成都至資陽市域（郊）鐵路，規(guī)劃建設成都至德陽、成都至眉山、龍泉至天府機場鐵路，改造寶成鐵路并規(guī)劃建設青白江至金堂等成都都市圈市域（郊）鐵路，有序推進成都外環(huán)鐵路（成都都市圈環(huán)線鐵路）實施。
都市圈通勤交通網(wǎng)方面，四川還將加快推進鐵路公交化運行，逐步形成“環(huán)+射”的公交化開行格局。加強干線公路與城市道路銜接，推動城郊道路改造升級。推進實施成都東西城市軸線、天府大道北延線、梓州大道南延線等一體化交通項目，推動成德眉資交通同城同網(wǎng)。
四川將科學編制和實施城市綜合交通體系規(guī)劃，提高城市公共交通服務水平，統(tǒng)籌城市內部交通和對外交通規(guī)劃建設。其中，成都市將加快形成功能互補、銜接順暢的城市交通路網(wǎng)，完善多層次軌道交通樞紐功能布局，加快軌道交通新線建設和既有設施更新改造，優(yōu)化城市道路路網(wǎng)結構，提高路網(wǎng)密度，形成城市快速路、主次干路和支路合理配置的道路網(wǎng)絡。
四川將推動川內其他城市發(fā)揮大中運量公共交通主體地位，支持具備條件的城市因地制宜發(fā)展城市軌道交通，加強步行和自行車交通系統(tǒng)、城市停車設施建設，促進“公交+慢行”網(wǎng)絡融合發(fā)展，構建綠色出行體系。
四川將優(yōu)化城鄉(xiāng)融合交通網(wǎng)絡。四川將加強縣城公共停車場、公路客運站等補短板強弱項建設，提升縣城道路交通設施服務能力。推進干線公路城鎮(zhèn)過境段、城市出入口提檔升級，改造一批串聯(lián)重要樞紐、旅游景區(qū)及交通量大的國省干線公路，推動重要經濟節(jié)點和中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)三級及以上等級公路連通。
四川還將促進“四好農村路”示范創(chuàng)建提質擴面，加快農村公路向一定規(guī)模自然村延伸，擴大覆蓋范圍和通達深度，有序實施撤并建制村暢通工程、鄉(xiāng)村振興產業(yè)路旅游路工程，推進農村公路進村入戶，補齊村內道路、村級公交站點設施短板。
紅星新聞記者 王迪
