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　　封面新聞?dòng)浾?曹菲

　　6月5日中午，四川省地震三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止，由應(yīng)急救援階段轉(zhuǎn)入恢復(fù)重建階段。當(dāng)天上午，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱四川公路院）再次派出9車、31人趕赴災(zāi)區(qū)一線，對(duì)蘆山縣和寶興縣全部國(guó)省道橋梁和隧道進(jìn)行地震后恢復(fù)重建檢測(cè)評(píng)估。事實(shí)上，自災(zāi)情發(fā)生后，該院多次派出技術(shù)人員前往災(zāi)區(qū)，震后當(dāng)?shù)亟煌〒岆U(xiǎn)。

　　災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)

　　6月1日下午5時(shí)許，雅安蘆山和寶興相繼發(fā)生地震。地震發(fā)生后不到20分鐘，四川公路院在四川省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌部署下，完成人員搶險(xiǎn)救災(zāi)人員集結(jié)，無(wú)人機(jī)設(shè)備、應(yīng)急物資、車輛同步就位。3車、13人分別從成都、樂(lè)山、夾金山隧道項(xiàng)目部趕往震中現(xiàn)場(chǎng)，配合開(kāi)展震區(qū)公路災(zāi)損調(diào)查和搶通保通工作。

　　現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)害調(diào)查場(chǎng)景

　　同時(shí)，后方技術(shù)保障組、宣傳調(diào)度組和后勤保障組即刻投入工作狀態(tài)，為前方人員提供支撐，連夜升級(jí)改版災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后方調(diào)查信息實(shí)時(shí)共享互聯(lián)，大大提升了一線人員災(zāi)損調(diào)查效率。

　　現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)害調(diào)查場(chǎng)景

　　前方10名技術(shù)人員分成兩組，分別對(duì)G351、S432、S308等國(guó)省道重要工點(diǎn)開(kāi)展應(yīng)急調(diào)查，核查里程近100公里，對(duì)110余處崩塌、滑坡等災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步掌握了調(diào)查范圍內(nèi)道路、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的震后現(xiàn)狀及其受損情況。

　　后方專家團(tuán)隊(duì)商討應(yīng)急處置方案

　　前后方專家組商討提出了應(yīng)急處置措施及建議，編制完成《“6.1”蘆山6.1級(jí)地震公路應(yīng)急調(diào)查報(bào)告》。同時(shí)通過(guò)災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)，每天及時(shí)將公路結(jié)構(gòu)物病害情況以及應(yīng)急處置措施反饋至抗震救災(zāi)指揮部，為搶通保通決策部署提供了詳實(shí)的基礎(chǔ)資料和科學(xué)依據(jù)。

　　橋梁檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

　　隧道檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

　　針對(duì)G351線新華隧道受損較重的情況，前方技術(shù)人員集中力量對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，與后方技術(shù)專家緊急會(huì)商確定了處置措施，并陪同廳領(lǐng)導(dǎo)、部專家組現(xiàn)場(chǎng)研究落實(shí)保通方案。

　　方案確定后，該院后方技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)連夜趕制完成施工圖文件和說(shuō)明，并于4日上午提交前線指揮部，為該工點(diǎn)搶通保通提供了有力支撐。期間，一線人員還開(kāi)展了震區(qū)附近農(nóng)村公路災(zāi)害排查，并提出了處置建議。

　　為新華隧道施工提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)

　　5日早上8點(diǎn)10分，四川公路院再次派出9車、31人到災(zāi)區(qū)一線，開(kāi)展新華隧道大型崩滑體永久處置方案研究以及隧道繞避方案地調(diào)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并對(duì)蘆山縣和寶興縣全部國(guó)省道橋梁和隧道進(jìn)行地震后恢復(fù)重建檢測(cè)評(píng)估。截至6日20時(shí)，他們已完成27座橋梁、5座隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)任務(wù)。