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4月1日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，四川峨眉至漢源高速（以下簡稱峨漢高速）大峽谷隧道進(jìn)口端右線主洞掘進(jìn)突破5000米大關(guān)。截至目前，這座世界第一埋深公路隧道雙幅掘進(jìn)完成17017米，占總長的70.2%，隧道預(yù)計(jì)2023年貫通，峨漢高速全線也將于2023年通車。
世界第一埋深公路隧道
最大埋深1944米 巖爆頻繁發(fā)生
大峽谷隧道是峨眉漢高速全線最為重要的控制性工程，由蜀道集團(tuán)投建，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡稱四川公路設(shè)計(jì)院）牽頭設(shè)計(jì)。
該隧道最大埋深1944米，為世界第一埋深公路隧道。隧道進(jìn)口端位于樂山市金口河區(qū)，出口端已是涼山州甘洛縣，全長12.1公里，長度位列四川省公路隧道第五位。
深埋長大隧道首先要面對(duì)的施工難點(diǎn)，就是頻繁發(fā)生的巖爆。“發(fā)生巖爆的時(shí)候，臨空的巖體積聚的應(yīng)變能突然而猛烈地全部釋放，致使巖體發(fā)生像爆炸一樣斷裂，破裂的巖體會(huì)彈射出來。”大峽谷隧道設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人說。
“每段開挖后都需要留出一段時(shí)間等待巖體應(yīng)力釋放，即等待巖爆，等到能量釋放得差不多了，才能進(jìn)行施工，就跟‘捉迷藏’一樣。”上述負(fù)責(zé)人說，“隨著開挖的埋深越來越大，躲避巖爆時(shí)間也越來越長，每次1小時(shí)到7小時(shí)不等。”
預(yù)計(jì)明年全線通車
小涼山彝區(qū)重要通道 串聯(lián)多個(gè)風(fēng)景區(qū)
峨漢高速起于峨眉山市，經(jīng)峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、涼山州甘洛縣，止于雅安市漢源縣，全長122.882公里。工程總投資概算為205.21 億元，項(xiàng)目橋隧比高達(dá)87.4%。
作為小涼山彝區(qū)的重要通道，峨漢高速建成通車后，將顯著改善峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、甘洛縣民族地區(qū)交通條件，提升通行質(zhì)量，有效把峨眉山、黑竹溝、大峽谷、大瓦山、漢源湖等旅游風(fēng)景區(qū)串聯(lián)成線，形成旅游精品線路。
這條高速對(duì)加強(qiáng)成都與川南城市群、攀西等經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助推民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。
（圖片由蜀道集團(tuán)提供）
