天邛高速李華山2號(hào)隧道洞口施工。成邛雅公司供圖標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)
設(shè)計(jì)、建設(shè)都是高標(biāo)準(zhǔn)
2020年，天邛高速啟動(dòng)建設(shè)時(shí)就備受關(guān)注。這條長(zhǎng)僅42公里的高速公路，不僅串聯(lián)起了成都天府新區(qū)和天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對(duì)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn)，它也是G5京昆高速成都至雅安段擴(kuò)容復(fù)線的一段，未來(lái)還將向雅安、滎經(jīng)延伸，形成成都到雅安的第二條高速公路通道，為成雅高速有效分流。
鑒于其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，天邛高速設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是目前省內(nèi)在建及已建高速公路中設(shè)計(jì)速度最高的項(xiàng)目。其項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人文麗娜告訴四川在線記者，120公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，意味著天邛高速的線型非常順直，理論上而言，在這條高速公路上行駛，貨車(chē)的行進(jìn)時(shí)速也可達(dá)120公里。
羊安高架特大橋墩柱建設(shè)。王眉靈攝建設(shè)也有創(chuàng)新。站在羊安高架特大橋上，夏塽辰說(shuō)，大橋部分段落將按“長(zhǎng)聯(lián)少縫”的形式建設(shè)。這有什么好處呢？他介紹，高速公路高架橋的梁板多由混凝土預(yù)制，考慮熱脹冷縮，每150米左右就留有一個(gè)伸縮縫，車(chē)輛在橋上行駛時(shí)，每隔一段距離就會(huì)感覺(jué)到輕微的震動(dòng)；采用“長(zhǎng)聯(lián)少縫”后，將使用磁力降噪伸縮縫和變剛度支座方案，每300米左右才有一個(gè)伸縮縫，且減震效果更好，能減少橋頭跳車(chē)的不適感，降低噪音。
高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)+高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，將提高通行天邛高速的舒適度與安全性。
四川在線記者同時(shí)了解到，天邛高速文君服務(wù)區(qū)將探索“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)”模式，建成后將同時(shí)服務(wù)天邛高速公路與國(guó)道318線，利用緊靠中國(guó)最大的白酒基酒產(chǎn)業(yè)基地——臨邛工業(yè)園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分帶動(dòng)邛崍旅游和白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
