為此，成昆鐵路公司成立“成貴公司鐵路隧道建造技術(shù)創(chuàng)新工作室”，并與中鐵二院、中鐵隧道局、大西南監(jiān)理公司共同組建“小相嶺隧道聯(lián)合黨支部”，將黨旗幟飄揚(yáng)在工程一線，全力開展隧道技術(shù)攻關(guān)，全面推動(dòng)隧道剩余工程施工。
成昆鐵路公司組織各參建單位，超強(qiáng)探測隧道前方狀況，想法解決洞內(nèi)涌水問題，加強(qiáng)隧道通風(fēng)，并引進(jìn)國內(nèi)最先進(jìn)的“全電腦三臂鑿巖臺(tái)車”和“濕噴機(jī)械手”等大型工裝設(shè)備，極大地提升了施工工效，取得了小相嶺隧道出口平導(dǎo)月進(jìn)度達(dá)270米、正洞單工作面月進(jìn)度達(dá)125米的可喜進(jìn)度，為確保正洞工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
