四川在線記者 王眉靈
1月22日，從蜀道集團傳來消息：樂山到西昌昭覺高速公路的大涼山一號隧道平導洞與斜井提前77天實現連接貫通，這標志著大涼山一號隧道整體工程第一階段施工任務完成，為項目如期推進奠定了堅實了基礎。
樂西高速大涼山一號隧道是我國西南地區最長的高速公路隧道，也是我國第一個采用TBM輔助施工的高速公路隧道。隧道全長15.3公里，緊鄰大風頂國家級自然保護區、四川省嘛咪澤自然保護區等大熊貓棲息地保護區，為保護自然環境，加快施工進度，樂西公司采用了TBM平導+主洞鉆爆法的組合施工工法，填補了國內高速公路利用TBM施工工藝輔助隧道施工的空白。
受涼山州地區交通的不便和雨季自然災害多發的客觀因素影響，TBM設備比原定時間晚進場3個月，參建人員加強過程控制，強抓要素保障，精心組織、合理安排，克服了交通運輸困難和大涼山一號隧道斷層破碎帶、瓦斯、突涌水、圍巖變形等復雜的地質條件，保障了TBM持續、均衡、快速掘進，經過13個月的艱苦奮斗，提前77天完成了大涼山一號隧道第一階段平導與斜井的貫通任務。在掘進施工期間，“月城涼山號”TBM創造了我國高速公路TBM掘進日進尺49.12米，月進尺730.2米的最快記錄。
據介紹，大涼山一號隧道平導洞與斜井貫通后，斜井將輔助大涼山一號隧道主洞的施工，承擔起更多的建設、運輸和保障人員安全的任務，隧道建設將進入加速快車道。大涼山一號隧道平導洞預計2023年1月貫通，主洞預計2024年5月整體貫通。
樂西高速是我國首條深入四川大小涼山腹地的快速通道，全線建成通車后，將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通，徹底結束涼山州昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，昭覺到成都的行車時間將由現在的10個小時左右縮短到4個小時，對鞏固擴大涼山州地區脫貧攻堅成果，助力鄉村振興和對外文化交流交融，實現各民族百姓共同富裕發揮十分重要的作用。
