四川在線記者 王眉靈
12月31日，2021年最后一天，四川新增3條高速公路（路段）通車，全省高速公路通車?yán)锍桃慌e突破8600公里，穩(wěn)居全國(guó)第三位。
成都都市圈環(huán)線高速從8100公里到8600公里，這一年，四川高速公路新增500公里建成通車，比一條成都都市圈環(huán)線高速公路（443公里）還多。這張?jiān)娇椩矫艿母咚俾肪W(wǎng)，將帶來(lái)哪些改變？
看今年：
外通內(nèi)聯(lián)，加速沿線城市發(fā)展步伐
12月31日當(dāng)天通車的高速公路中，有兩條和宜賓有關(guān)：宜賓至彝良高速公路（四川段）、宜賓至威信高速公路高縣至珙縣段。其中，宜彝高速四川段的通車，讓四川新增1條南向出川大通道，達(dá)到26條，結(jié)束了宜賓市高縣、筠連縣不通高速的歷史，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
宜彝高速宜賓市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)呂明介紹，宜彝高速四川段通車，代表著成-宜-昭南下出川大通道打通。待四川境到彝良段建成通車后，成都經(jīng)宜賓、昭通到昆明的大通道將全線貫通，成為成都到云南、進(jìn)而連接?xùn)|南亞和南亞等地區(qū)的最短高速公路運(yùn)輸大通道，全程僅850公里。在他看來(lái)，這為宜賓打造全國(guó)性綜合交通樞紐提供了強(qiáng)有力支撐。
不僅外部聯(lián)通，內(nèi)部也更暢通。宜彝高速讓烏蒙山區(qū)的高縣、筠連縣迎來(lái)高速公路，與此類似，今年建成通車的峨漢高速公路峨眉到峨邊段，也結(jié)束了小涼山腹地峨邊不通高速公路的歷史。在省交科院綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)李鑫洋看來(lái)，高速公路具有快捷、直達(dá)的特點(diǎn)，越來(lái)越多山區(qū)的縣城、主要城鎮(zhèn)通達(dá)高速公路，將讓這些地區(qū)直接融入全國(guó)高速公路網(wǎng)，加速發(fā)展步伐。
同日通車的還有內(nèi)江城市過(guò)境高速，這條高速公路雖然不到50公里，但串聯(lián)了內(nèi)江至遂寧等多條高速公路，形成內(nèi)江城區(qū)環(huán)狀交通，對(duì)建設(shè)成渝重要交通樞紐，起到重要的骨架支撐作用。
這一年通車的“環(huán)狀”高速不少。11月25日，廣安繞城高速公路全線通車；12月10日，成都都市圈環(huán)線高速公路實(shí)現(xiàn)閉環(huán)、成網(wǎng)通行。無(wú)論大環(huán)線、還是小環(huán)線，實(shí)現(xiàn)了與放射線高速公路的銜接轉(zhuǎn)換，讓路網(wǎng)通行效率更高。
