四川在線記者 王眉靈
12月6日上午11時18分，伴隨著汽笛的轟鳴，一列滿載2000噸砂石料的貨運列車從瀘州市龍山車站出發(fā)，駛往瀘州市敘永車站，標志著新建地方鐵路敘永至大村線（以下簡稱“敘大鐵路”）正式開通運營，結(jié)束了古藺縣無鐵路運輸?shù)臍v史，并聯(lián)通已開通運營的隆納、納敘鐵路，形成隆昌至大村246公里較大規(guī)模、較為完備的地方鐵路運輸線。
敘大鐵路由蜀道集團投資，旗下四川路橋、四川鐵建承建。項目位于瀘州市敘永縣、古藺縣境內(nèi)，西起隆敘鐵路敘永站，東至古藺縣大村鎮(zhèn)，線路全長約86公里，沿線設(shè)敘永、涼水井、震東、古藺、五里坡、龍山、青龍嘴、大村8個站，設(shè)計時速80公里，是一條以煤炭、糧食、礦石、酒等貨物運輸為主的地方鐵路。
敘大鐵路處于云貴高原過渡帶，經(jīng)過喀斯特地質(zhì)高度發(fā)育地區(qū)，全線多座隧道地質(zhì)條件差，暗河、溶洞、斷層縱橫交錯多達40余處，突水突泥、冒頂、瓦斯突出頻現(xiàn)，全線橋隧比高達81.2%，是省內(nèi)橋隧比最高、施工難度最大的普速鐵路。特別是項目控制性工程之一的中壩隧道，被專家鑒定為“極高危隧道”，建設(shè)期間發(fā)生較大規(guī)模以上突水突泥22次，突泥量達4萬余立方米，經(jīng)多次優(yōu)化設(shè)計、調(diào)整施工方案，僅治理溶洞暗河就耗時5年，整條隧道歷經(jīng)7年才最終完工。項目建設(shè)先后取得3項國家專利，三槽灣特大橋獲得省建設(shè)工程“天府杯”金獎。
