楊曉英 何婉茹 四川在線記者 王眉靈
8月20日，樂西高速公路建設一線傳來消息：全線第二長隧、大涼山2號隧道的1號斜井完成施工。該斜井建設過程中，日最大涌水量能灌滿13個標準游泳池。
大涼山2號隧道全長約12.5公里，是西南地區在建高速公路中第四長隧，也是樂西高速全線第二長隧、全線控制性工程之一。大涼山2號隧道進口及1號斜井由中鐵十五局一公司承建，由于隧道進口位于偏壓淺埋富水滑坡地段，多處穿越瓦斯、軟弱圍巖大變形段，涌水量大，施工安全風險極高，建設者充分結合信息化手段，建立“智慧工地”，推廣使用“四新”技術，采用三臂鑿巖臺車等先進機械化作業，確保安全有序推進。
中鐵十五局一公司K3標大涼山2號隧道負責人洪福義介紹，1號斜井不良地質發育，涌水量大、水壓高，施工中最大涌水量超過每天25000立方米，相當于一天能灌滿13個標準游泳池的水量，涌水從掌子面的炮眼能噴射出超過10米的距離，給鉆眼、裝藥及噴漿帶來極大的困難和安全風險，操作人員的作業環境異常艱苦。建設者通過加強支護參數、超前探孔、水平鉆孔泄水、周邊雙液堵水注漿等技術手段，有效遏制了涌水、突泥、坍方等地質災害帶來的安全隱患，確保了初期支護施工質量問題。
大涼山2號隧道目前主洞開挖完成量約17%，預計2023年8月貫通。樂西高速是四川省高速公路網規劃8條縱線中的第7條，其中馬邊至昭覺段由川高集團投資建設，全長約170公里，橋隧比高達82%。建成通車后，將結束雷波、美姑、昭覺三縣不通高速的歷史，對促進涼山州鄉村振興和區域經濟發展具有重要意義。
