同城宜居
造“候鳥”棲息地
八月里來雁門開，沱江干流的灘涂正在等待大雁歸來，張誠說，那是雁江的絕美景致。“不論是往南還是往北，大雁飛到這里都要剎一腳。”張誠告訴記者，由于灘涂多、環境好，沱江資陽段成了候鳥們遷徙途中的棲息地，“雁江”得名于此。
早年間，在此落腳的不僅有大雁。成渝古道東大路與沱江平行，在這里置南津驛，達官顯貴和販夫走卒無不駐足。
后來，這里陸續建起成渝鐵路、成渝高速，來往旅客越來越多，但留下來的卻越來越少。“原來的火車站很熱鬧，但出來打車的外地人很少。”張誠對記者說，“這些人都是行色匆匆，恨不得不在資陽停。”
在資陽市雁江區城東新區管委會副主任田江河看來，當時的雁江已經從樞紐變為通道。“吃完早飯從成都出來，到雁江還在打飽嗝，誰會剎一腳呢？”田江河說，讓旅客像候鳥一樣留下來，雁江需要一塊“灘涂”供人棲息。
2010年3月，成渝高鐵動工，在雁江城區東北方向設置資陽北站。圍繞高鐵站，雁江同步啟動建設城東新區，總體規劃將其定位為“依山傍水、宜居宜業的生態景觀江城”。
位于資陽城東新區的水體公園（王勇）退休干部藍際憲用相機記錄下了當時的場景：一片荒蕪。從那時起，藍際憲拍了近3000張照片，寬闊的馬路、漂亮的公園和嶄新的學校、醫院、住宅在他的鏡頭里逐漸長成。“我用普通的相機，走市民所走的路線，用老百姓的視角去看、去拍。”藍際憲說，如今這個“小成都”十分宜居，“候鳥”們不請自來。
田江河告訴記者，在離高鐵站最近的商住服務片區，來自成都的業主大約占到了一半，而在商貿服務片區，成都人也是“買買買”的主力。
“這里的人居環境和配套服務都向成都看齊，但住宅價格不到成都的一半，競爭力十足。”田江河說，以高鐵站為中心，當地不斷拓展公路和軌道交通路網，讓兩地通勤越來越便捷，“軌道交通資陽線也將接入高鐵站，未來不管是走成都東門還是走成都南門，都能快速直達，跟住在成都區別不大。”
