川觀新聞記者 陳碧紅
7月27日，四川省現代物流協會第四屆會員大會在蓉舉行，張錦當選新一屆理事會會長。記者從會上獲悉，四川“十四五”物流業發展規劃即將頒布，未來將依托航空物流、高鐵物流等基本實現快遞國內1天、周邊國家2天、全球主要城市3天送達的“123”物流服務圈。
“十三五”期間，四川物流業發展取得顯著成績。數據顯示，到 “十三五”末我省社會物流總額達7.12萬億元，較“十二五”末增長24.2%。社會物流總費用0.73萬億元，與地區生產總值的比率為14.9%，較2015年下降3.4個百分點。
載體和通道建設方面，中歐班列（成渝）累計開行數量居全國前列；“十三五”末，我省建成和在建物流園區超過120個，綜合保稅區達6個；已建成對外綜合運輸大通道38個（鐵路11個，高速公路24個，水運3個）；累計開通航線363條（其中國際航線128條）；鐵路覆蓋19個市州，高速鐵路覆蓋12個市州，高速公路實現21市州全覆蓋，民用運輸機場覆蓋12個市州，快遞行業迅速發展，快遞服務企業業務量年均增長35.4%，基本實現鄉鄉設所、村村通郵，全省形成了“一核、五極、多點”的物流空間布局形態。
同時，2018年底《國家物流樞紐布局和建設規劃》印發，四川共有4個城市被列為國家物流樞紐承載城市，成都和遂寧分別列入2019年和2020年國家物流樞紐建設名單，成為物流領域推動形成新發展格局的重要戰略支點。
市場主體方面，“十三五”末，我省規模以上物流企業超過1100家，通過A級認定的物流企業252家，占全國A級物流企業總數的3.7%，其中年營收超過15億元的5A級物流企業7家，4A級60家，初步形成了以“5A級企業為龍頭、規上企業為支撐、中小企業為基礎”的物流企業梯度發展格局。
現代物流業作為新興的復合型產業，涉及國民經濟眾多行業和部門。加快發展現代物流業，對于提高我省經濟運行質量，優化資源配置，改善投資環境，加快經濟增長方式的轉變，具有十分重要的意義。
“未來我省的物流業發展將會出現高速、高質發展的新態勢。四川省現代物流協會作為連接企業、市場、政府的紐帶，作為知識、技術、市場、管理、經營之間的橋梁，將發揮積極作用?！睆堝\表示，“十四五”期間我省物流業將加快構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，建設連接“一帶一路”、長江經濟帶的西部物流供應鏈中心和全國物流高質量發展示范區，力爭到“十四五”末全省社會物流總額增加到8.5萬億元、社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%左右，物流業對實體經濟的支撐作用顯著增強。
