四川在線記者 吳憂
郭武燦正裝筆挺，鞋面卻沾著泥點。在瀘縣云錦鎮，高鐵瀘州東站正在加快建設，作為該鎮的黨委書記，郭武燦的著裝在變，但工作重心未變：“高鐵修到了家門口，首先還是要把家里面收拾好，還是要多下鄉。”
作為渝昆高鐵入川第一站，瀘州東站將把云錦鎮嵌入全國“八縱八橫”高鐵主通道，而當地正在變與不變當中搶抓機遇、應對挑戰。
格局在變
兩座高鐵站拉開縣域版圖大開合
入伏以后的云錦，大雨和烈日交替，但渝昆高鐵和瀘州東站的工地一天未歇。郭武燦說，在“邊邊角角”呆了多年，云錦人都在求變。
云錦鎮位于瀘縣東部，距離縣城約30公里，驅車輾轉需要1個小時。最近的統計數據顯示，云錦鎮的總人口約7萬人，在全縣排名第四；幅員面積106平方公里，排名第三；去年經濟總量31.2億元，排名第十——這是一個普通的川南小鎮。
求變，不少云錦人寄望于高鐵。今年1月，瀘州東站開工，云錦鎮上的鞭炮聲響了半天。
瀘縣副縣長甘露介紹，通過綿瀘高鐵的瀘縣站，瀘縣城區直通成都平原，未來的瀘東新城，將通過渝昆高鐵直達重慶市區，形成縣域經濟新的支撐點，推動瀘縣全面融入成渝地區雙城經濟圈。
甘露介紹，圍繞推動縣域經濟高質量發展，省委提出發展壯大中心鎮，并啟動省級百強中心鎮培育創建工作。今年5月，瀘州公布重點培育發展中心鎮名單，云錦鎮已名列其中。
記者從瀘縣交通運輸局了解到，當地計劃動工建設瀘東大道，把高鐵瀘縣站和瀘州東站、瀘縣城區和瀘東新城串聯起來。“這條雙向六車道的快速通道，將成為縣域經濟的發展主軸。”該局相關負責人介紹，該項目前期工作進展順利，預計年內正式動工。
郭武燦介紹，云錦鎮黨委把今年定為“素質能力提升年”。換上正裝、提升精氣神，只是第一步。
位于云錦鎮花園村的紅高粱（黃學瑤）味道不變
靠鄉愁留住人、吸引人
距離瀘州東站不遠處，坐落著方圓百里內的最高峰云錦山。在山頂，建于宋代的煙霞閣禪院香火旺盛、延續千年；在山腰，植于清代的百年梨園枝葉茂密、碩果累累。
在郭武燦看來，這些不易改變的事物，往往最具吸引力。
渝昆高鐵通車后，云錦鎮到重慶只要半個小時。“速度快，可以說是一把‘雙刃劍’。”郭武燦說，云錦一方面將受益于輻射效應，另一方面也將受制于虹吸效應，需要趨利避害，努力提升吸引力。
“未來的云錦鎮，最吸引人的不會是另一個朝天門、另一條春熙路。”郭武燦表示，根據瀘東新城的規劃定位，結合自身的特色優勢，云錦將保持自然風光、田園風貌，建設開窗見田、推門見綠的高鐵新城，讓不變的鄉愁風味，成為吸引客流的金字招牌。
百年梨樹碩果累累（黃學瑤）留住人、吸引人，已經成為這里的主題。按照規劃，未來5年云錦鎮將逐步成長為一座高鐵新城、頤養小鎮。
在云錦鎮稻子村，瀘州隆慶生態農業園種植有迷迭香等中藥材。村民高乾明把承包地流轉給該園區，一邊坐收地租，一邊在園區打工，成為一名年入2萬余元的產業工人。“在家附近就能找到工作，當然更愿意留下來。”高乾明說。
在云錦鎮花園村，1000畝紅高粱隨風搖曳，村支書張學良準備在今年繼續擴大規模，逐步將高粱種植面積擴大到4000畝。“還要在這里建個觀景臺，在那邊修一條步游道進來。”穿梭于高粱地，張學良向記者描繪了未來的模樣。
